(一)加強(qiáng)運(yùn)動基礎(chǔ)建設(shè)，推動汽摩運(yùn)動可持續(xù)發(fā)展。

　　汽車摩托車運(yùn)動的發(fā)展有它的客觀規(guī)律，也是一個循序漸進(jìn)的過程，需要扎扎實(shí)實(shí)做一些基礎(chǔ)性的工作。在這個環(huán)節(jié)當(dāng)中，三方面的因素不可忽視：第一是要有善于經(jīng)營管理的俱樂部、車隊(duì)組織者；第二是要有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的賽員和車手；第三是要有符合運(yùn)動標(biāo)準(zhǔn)的場地和賽道。2007年在這幾方面，汽摩運(yùn)動又邁出了可喜的一步。

　　1、汽摩運(yùn)動隊(duì)伍不斷壯大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2007年底，中汽聯(lián)注冊會員單位共95家，新增中汽聯(lián)團(tuán)體會員7個；在中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會注冊的拉力車隊(duì)30支，注冊車手900名；越野車隊(duì)90支，注冊車手550名；場地賽注冊車隊(duì)15支，注冊車手450名。

　　在中國摩協(xié)注冊的團(tuán)體會員單位共71個，分布全國23個省、市、自治區(qū)。在中國摩協(xié)注冊的車隊(duì)31個，注冊車手近200人。

　　我們欣慰地看到，隨著汽摩運(yùn)動的不斷發(fā)展，更多的運(yùn)動愛好者走進(jìn)了汽摩運(yùn)動大家庭，為今后汽車摩托車運(yùn)動向著更深、更高層次的發(fā)展，提供了生生不息的源泉。

　　2、場地和賽道建設(shè)步入良性循環(huán)的軌道。

　　汽摩運(yùn)動具有賽事規(guī)模大、場地和賽道標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，安全性能要求高的特點(diǎn)。作為發(fā)展中國家，我們國家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還比較薄弱，中國汽摩運(yùn)動的場地賽道建設(shè)一貫采取的是量力而為、適度有序的原則。但是隨著汽摩運(yùn)動受眾面和社會影響力的增加，汽摩運(yùn)動場地建設(shè)也呈現(xiàn)出有序增加、良性發(fā)展的勢頭并具有了一定的規(guī)模。2007年新驗(yàn)收場地2個(成都金港國際賽車場、貴州貴定卡丁車場)，新申報(bào)并在建的1個(廣東肇慶賽車場)。

　　目前，我們已經(jīng)擁有不同類型、各具特點(diǎn)的賽車場5個。分別是：上海國際賽車場、珠海國際賽車場、北京金港汽車公園、上海天馬山賽車場和成都金港賽車場。我國已經(jīng)擁有了可以舉辦各類國內(nèi)外大型汽車摩托車賽事活動的場地群體。

　　關(guān)于拉力賽道的選擇，我想在這里再多說幾句。大家知道，汽車?yán)�力賽一般是在沙石路面進(jìn)行，但隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路建設(shè)已成為各級政府的首選之策，新農(nóng)村建設(shè)要村村通柏油。所以，沙石道路日益減少，這給我們的傳統(tǒng)項(xiàng)目汽車?yán)�力賽的賽事地點(diǎn)選擇帶來了很大難度。在這種情況下，地方政府給了我們極大地支持，一些縣市領(lǐng)導(dǎo)表示，汽車?yán)�力賽為地方�?jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)注入了生機(jī)和活力，也為人民群眾提供了一項(xiàng)新的娛樂內(nèi)容，決定長期保留一些沙石道路供比賽專用。這個舉措，也得到了當(dāng)?shù)厝罕姷睦斫夂椭С帧?007年，全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽共在上海金山、北京懷柔、貴州六盤水、貴州開陽和浙江龍游5地成功舉辦，得益于各級地方政府和廣大群眾的支持和理解，在此表示真誠的感謝。