林 潔

　　（2012年12月13日 福建廈門）

　　各位代表、各位來賓：

　　今年，汽摩中心迎來了10周年的生日。今年，也是汽摩中心連續(xù)第六年將中國汽車運動聯合會和中國摩托運動協(xié)會的年度會議合并舉行。在這次年會召開之前一個月，黨的十八大剛剛結束，提出了全面建成小康社會和全面深化改革的目標。作為體育戰(zhàn)線的工作者，我們深受鼓舞。我們要在今后發(fā)展汽摩運動的實踐過程中，貫徹落實黨的十八大精神，深入認識體育在全面建成小康社會過程中的價值和作用，堅持改革創(chuàng)新、努力踐行以人為本的科學發(fā)展觀，努力推動中國特色社會主義體育事業(yè)的新發(fā)展、新進步。

　　很高興今天又看到了很多老朋友。大家這些年一直對汽摩運動不離不棄，鼎力推動。在座的還有不少新面孔，你們是促進汽摩運動發(fā)展的新動力。我們一年一次再度相聚，相信大家都懷著對于汽摩運動的美好愿景。我們愿意廣開言路，海納百川，虛心聽取各方意見，共同探索有中國特色的汽摩運動發(fā)展之路。

　　下面，我受中國汽車運動聯合會于再清主席、中國摩托運動協(xié)會嚴建昌主席的委托，向大會做工作報告。

　　一、2012年主要工作回顧
　　2012年，中國汽摩運動又走過了健康發(fā)展、有序前進的一年。中國正處于深化改革開放、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅時期，汽摩產業(yè)也面臨著機遇和挑戰(zhàn)。作為與汽摩產業(yè)密切聯系的汽摩運動，我們雖然經歷過困境，面對過難題，但是我們始終抱著積極的態(tài)度和堅強的信心。我們可以自豪的說，2012年的中國汽摩運動繼續(xù)了迅猛的發(fā)展勢頭，呈現出了新的特色和亮點。

　　我們今天的成績，離不開國家體育總局的正確領導，離不開賽事舉辦地各級政府的大力支持，離不開各省市體育主管部門和各級汽車摩托車運動協(xié)會的精心配合，離不開所有汽車摩托車運動的俱樂部、車隊、賽手、裁判的積極參與，離不開廣大企業(yè)家、贊助商的鼎力幫助，更離不開眾多新聞媒體的辛勤工作。在此，我謹代表汽摩中心、中國汽車運動聯合會和中國摩托運動協(xié)會，向大家表示衷心的感謝和誠摯的敬意。

　　對于2012年的工作，首先我想列舉一些數據，然后進行重點分析。

　�。ㄒ唬┫嚓P數據

　　1.傳統(tǒng)賽事保持規(guī)模、國際賽事大幅增長
　　賽事是運動的舞臺。2012年，汽摩中心全年共計完成各項賽事102場，基本與去年持平。其中汽車賽事85場，摩托車賽事17場。

　　在85場汽車賽事中，有拉力賽4場，短道拉力賽4場，汽車場地越野賽11場，長距離越野賽4場，中國房車錦標賽8場，卡丁車5場，漂移系列賽1場，中國方程式大獎賽4場，重卡和輕卡賽事8場，直線競速1場，駕控挑戰(zhàn)賽3場。還有包括一級方程式世界錦標賽、世界耐力錦標賽、世界房車錦標賽、老爺車拉力賽、亞太拉力錦標賽、保時捷、法拉利、尚酷、奧迪、蘭博基尼、以及東盟集結賽在內的國際汽車賽事32場。

　　在17場摩托車賽事中，有越野摩托車賽7場、摩托車公路賽4場、超級摩托車賽2場、全地形極限挑戰(zhàn)賽1場。此外還有包括國際摩聯花式摩托世錦賽、亞洲公路摩托車錦標賽、和越野摩托車國際邀請賽在內的3場國際賽事。

　　今年傳統(tǒng)賽事保持著原有規(guī)模，單一品牌國際賽事大幅上升，此外還有花式摩托世錦賽、全地形極限挑戰(zhàn)賽等新賽事精彩亮相。

　　2.汽摩運動隊伍繼續(xù)壯大
　　截至2012年底，中國汽聯注冊會員單位249家，注冊拉力車隊52支，車手900名；注冊越野車隊110支，車手950名；汽車場地賽注冊車隊32支，車手1300人；卡丁車比賽注冊車手40人，其中青少年車手26人。

　　中國摩協(xié)注冊會員單位77家，注冊車隊53支，車手470人。其中，公路摩托車隊12支，車手92人；越野摩托車隊29支，車手277人；四輪ATV車隊12支，車手66人。

　　2012年，中國汽聯舉辦汽車場地賽車手培訓26期；舉辦賽事主管培訓班和仲裁培訓班各1次、舉辦場地裁判員培訓3次。舉辦拉力和越野車手培訓45期，近700名學員

　　中國摩協(xié)直接舉辦摩托車培訓班10次，其中公路摩托車培訓班3次，越野摩托車培訓班5次，四輪全地形車培訓班2次。加上各地的培訓班，全國共舉辦摩托運動培訓班15次，頒發(fā)各類比賽執(zhí)照430余人。

　�。ǘ�）2012年工作的重點和亮點

　　1.地方賽事、俱樂部賽事大幅增加
　　中國汽摩運動賽事的倒金字塔格局一直廣受詬病，而推動位于金字塔根基的地方賽事和俱樂部賽事一直是我們的目標�？上驳氖�，今年取得了不小的進展。今年地方報中國汽聯備案的賽事達到了22場，其中既有泛珠三角超級賽車節(jié)、天馬論駕和POLO杯這些老牌賽事，又有四川房車賽、廣東風云戰(zhàn)、成吉思汗大賽車這些近兩年興起的后起之秀，發(fā)展形勢如火如荼。這些賽事不僅已經成為自家賽車場的品牌賽事，而且以當地為中心輻射周邊，吸引著大量車迷群體步入賽車的門檻，悄然改變著中國汽摩運動的地理格局。

　　地方賽事和俱樂部賽事的大幅增長，受益于我們采取的一些針對性措施。從2011年開始，我們?yōu)閰⒓拥图墑e場地汽車賽事的車手增設了G級執(zhí)照，放開了參與汽車運動的門檻。今年，又根據國內直線競速、卡車等項目的實際，重新核定執(zhí)照的項目與級別，出臺管理細則。另外，我們先后舉辦賽事主管培訓班、仲裁培訓班、醫(yī)療培訓和教練員培訓班，培養(yǎng)了不少競賽專業(yè)技術人才。大批車手和賽事專業(yè)技術人才的出現使區(qū)域性賽事的大規(guī)模增長成為可能，也奠定了汽摩運動良性發(fā)展的基礎。

　　2.讓汽摩運動服務于產業(yè)的需要
　　汽摩運動與產業(yè)相互依托的關系不需贅述。我們想方設法，讓運動更好地順應產業(yè)的發(fā)展潮流，服務于產業(yè)的技術和推廣的需要。拉力賽中的國家四驅組和中國房車錦標賽中的渦輪增壓賽車都是這種思路的印證。汽車場地越野賽也改變了沿襲多年的量產車與改裝車同組別競技的規(guī)則，為量產車單設組別，增加了汽車廠商的電視曝光率。這種思路帶來了東南、本田、奇瑞、黃海等汽車廠商的加入。摩托賽場上，結合150車型為各大摩托廠家龍頭車型的市場現狀，中國摩協(xié)在公路摩托車錦標賽中設立了兩個國產150組別，把改裝車和原廠車分開，吸引了近10個廠家車型參賽。

　　今年在汽摩運動的舞臺上，還誕生了一項服務于產業(yè)的全新賽事——全地形車極限挑戰(zhàn)賽。以前全地形車曾經作為某一個組別在賽事中出現，但產業(yè)的發(fā)展要求給這項運動以更大的舞臺。全地形車挑戰(zhàn)賽平臺應運而生，眾多國內外知名廠商紛至沓來，給這項運動帶來美好前景。在服務于產業(yè)的同時，這項賽事也填補了我國全地形車運動領域的空白，促進了賽車運動的多元化。

　　3.讓汽摩運動服務于車迷的需要
　　作為體育重要組成部分的汽摩運動，同樣服務于民眾的精神文明建設需要。只有不斷放低身價、放低門檻，更好地服務于車迷的需要，打造平民運動的形象，汽摩運動才能給自己贏得更廣闊的發(fā)展空間。

　　汽車場地賽從去年放開了G級執(zhí)照，使地方賽事有了更多的賽手資源。今年全國摩托車越野錦標賽也對業(yè)余選手開放，大幅提高了人才厚度。新注冊車手248人，占到了全部越野注冊車手的89.5%，業(yè)余組別注冊車隊22支，占全部越野注冊車隊的75.8%。業(yè)余組別的開放，吸引了相當一部分的摩托車愛好者和業(yè)余選手的關注與參與。另外公路摩托車錦標賽中，針對踏板摩托車迷群體急劇增長的現狀，增設了踏板改裝組，參賽車手特別踴躍，比賽的精彩度和受關注度大幅提高。

　　針對目前專業(yè)平民汽車運動項目缺乏的現狀，中國汽車運動聯合會與搜狐網達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年新推出了中國汽車駕控挑戰(zhàn)賽，以北京、上海、廣州為中心，以車友會為資源，開辟了又一個面對車迷群體的入門級賽事，兼顧專業(yè)性的同時強調趣味性、互動性、休閑型和公益性。

　　另外在我們的另外一項低門檻賽事——全國汽車場地越野錦標賽中，增設了北極星超輕型越野車組別，提供給沒有賽車的車迷使用，反響很好。

　　4.青少年培養(yǎng)初見成效
　　2012年，上海車手馬青驊進入F1西班牙HRT車隊試訓并取得國際汽聯超級執(zhí)照，9月他在自由練習賽中上場，盡管沒有出現在正賽的賽場上，但他仍然是第一位參加F1比賽的中國車手。馬青驊是中國本土卡丁車運動培養(yǎng)出來的杰出代表，這是我國卡丁車運動和汽車運動發(fā)展的一個巨大突破。近些年來，我們持續(xù)加大對卡丁車運動和青少年車手培養(yǎng)的力度。從2009年開始，中國汽聯每年從國際汽聯邀請教員，開設青少年卡丁車手培訓班，4年來培養(yǎng)了近百名青少年車手。2012年我們邀請英國汽車運動協(xié)會3名教練對卡丁車青少年車手進行培訓，組織青少年赴德國和法國參與交流項目。此外，與法拉利、青年方程式、奧迪等品牌或比賽簽署合作協(xié)議，提供青少年參賽名額，為更多的青少年車手提供出國交流的機會和平臺，2012年， 派出1名年輕車手參加法拉利訓練營。通過上述努力，我國青少年車手成長和培養(yǎng)的階梯日漸明晰。

　　5.拓展國際交流的思路
　　2012年，中國汽摩運動與世界的交往更上一層樓。今年是F1登陸中國的第9年，F1也是國內目前持續(xù)舉辦時間最長，影響力最大的國際錦標賽。今年，國際摩聯花式摩托世錦賽首次來到中國，作為全球開展時間最長、規(guī)模最大的花式極限摩托系列賽，在世界上有不少狂熱的愛好者，在中國的首次比賽取得了非常好的推廣效果。另外，世界耐力錦標賽、世界房車錦標賽、老爺車拉力賽、東盟國際汽車集結賽、亞太拉力錦標賽、亞洲公路摩托車錦標賽都在中國上演。這些比賽，或從運動競技、或從宣傳推廣、或從汽摩文化的培育方面都值得借鑒。

　　值得一提的是，2012年國際單一品牌比賽在我國賽場上的比重大幅提高，亞洲保時捷卡雷拉杯、法拉利亞太挑戰(zhàn)杯、蘭博基尼杯、尚酷杯、青年方程式、奧迪R8 LMS杯這些比賽已經成為2012年場地汽車運動發(fā)展中重要的力量，反映了上述汽車品牌對中國汽車市場發(fā)展的重視。對于這些比賽，我們除了更多的了解其車型、競賽和商業(yè)運行以外，更多的是找到合作的方式和途徑，為青少年車手提供成長路徑，為新類別比賽運行提供支持。

　　另外中國車手繼續(xù)走出國門參賽。云南東方賽車隊的周繼紅/廖岷在今年的達喀爾拉力賽中獲得新人王，并以18名的成績，創(chuàng)造了我國車手參加該項賽事的最好名次。

　　6.加強新聞管理、注重宣傳推廣
　　今年在宣傳推廣方面我們加強了引導和管理，以期在汽摩運動和新聞媒體與廣大受眾之間建立一條更為暢通、有效和規(guī)范的渠道。我們制定了《中國汽車運動聯合會拉力及越野媒體賽事須知》、《汽摩中心微博客管理規(guī)定》等規(guī)章制度，在進行新聞管理的同時規(guī)范自身的言行，從而達到正面、積極、客觀宣傳的目的。

　　電視媒體仍是工作重點。全國汽車場地越野賽連續(xù)第6年與中央電視臺體育頻道全面合作，實現全年11站比賽直播，是我國各類汽車賽事中直播時間最長的賽事，培養(yǎng)出相對固定的受眾群體。重卡比賽部分場次在央視直播。中國房車錦標賽在廣東電視臺直播。另外，汽摩運動在電視新聞和專題方面還開拓了新陣地。中央電視臺新聞頻道的《朝聞天下》欄目報道全年汽車拉力和場地越野賽、中央電視臺經濟生活頻道的《車風尚》欄目除報道汽車運動外，還為今年新登場的首屆全地形極限挑戰(zhàn)賽制作了專題片，累計播出時間200分鐘，覆蓋人群 逾2億戶。另外湖北衛(wèi)視《汽車運動匯》新開辟了汽摩運動版塊。這些新欄目加上原有的央視賽車時代、中國賽車報道、廣東衛(wèi)視等，極大豐富了汽摩運動的播出渠道，達到更好的傳播效果。

　　網絡和平面媒體延續(xù)了強勁的報道勢頭。新浪、搜狐、新華網、人民網、騰訊網等幾大門戶網站、以及365賽車網、中國越野網、摩托吧等直接面對車迷的專業(yè)類網站都有著相當的報道規(guī)模。新亮點是網絡視頻的報道量增長迅猛，有部分比賽的單站視頻達到500分鐘左右。另外，中國汽聯還和搜狐網汽車頻道合作，共同舉辦了中國汽車駕控挑戰(zhàn)賽，拓展了與媒體的合作模式，加深了合作的深入性和廣泛性。

　　據不完全統(tǒng)計，2012年度報道汽摩比賽的記者總人次達到5800人次。其中報道汽車拉力和越野賽事的媒體約1200家次，記者近2200人次，字數約400萬字，電視轉播量近1600分鐘，專題量超過3000分鐘。網絡視頻幾千個。全年參與摩托車賽事報道的媒體制作各種專題視頻報道超過1500分鐘，平面媒體發(fā)稿約80萬字，網絡媒體發(fā)稿近150萬字，直接參與賽事報道的媒體記者400多人次。

　　7. 制定汽摩運動10年規(guī)劃
　　黨的十八大在一個月前結束,提出了建設社會主義文化強國、全面建成小康社會的目標。汽摩運動作為體育事業(yè)的一部分，同樣也是建設社會主義文化強國、提高國家文化軟實力的重要內容。

　　今年正值汽摩中心成立10周年，馬上就要翻開新的歷史一頁。之前的10年，汽摩中心在與會各方的支持下，經過不懈努力、大膽改革、開拓創(chuàng)新，實現了汽摩運動的跨越式發(fā)展，與國際汽摩運動進一步融合，具備了一定的社會影響力，也孕育著汽摩文化的萌芽。然而我們前面仍然有很長的路要走。為貫徹落實黨的十八大精神，確立汽摩運動今后的發(fā)展方向、確立在新的歷史起點上汽摩運動如何更好地以人為本、實現科學發(fā)展，我們花了幾個月的時間制定出汽摩運動未來10年的發(fā)展規(guī)劃。在《規(guī)劃》制定的過程中，我們結合了十八大給文化體育戰(zhàn)線所提出的任務，結合了體育事業(yè)和我國汽摩運動發(fā)展的現狀與趨勢，也廣泛聽取了各方意見。我們歡迎各位代表在這次年會期間就《規(guī)劃》提出自己的真知灼見，我們會虛心聽取意見，加以采納，進行完善。

　　二、2013年工作展望與規(guī)劃
　　我們馬上就將告別2012年，迎來全新的2013年。汽摩中心于2002年成立，已經走過了10年時光。明年，一個新的10年又將在腳下展開。我們將以十八大精神為指導，認真總結經驗，把握規(guī)律，開拓創(chuàng)新，走好新10年的第一步。2013年，我們的工作規(guī)劃如下：

　　（一）打造全新賽事平臺
　　一個定位于由中國推出、具有國際影響力的國際品牌賽事——中國拉力賽將于2013年正式啟動。我們已經與央視IMG公司和信中利投資公司簽訂協(xié)議，中國拉力賽將于2013年隆重推出。今年，我們進行了多次前期勘路工作。賽事計劃途經北京、河北、內蒙古、甘肅和新疆。如果順利舉辦，將成為一項極具吸引力和影響力的賽車盛會。

　　另外，近兩年隨著眾多運動車型單一品牌汽車比賽在國內的舉辦，我們已將超級跑車錦標賽的運行提上議事日程。2013年，我們將為中國超級跑車錦標賽的誕生做大量調研和準備工作，包括制定計劃，撰寫運動規(guī)則和技術規(guī)則等。力爭明年實現舉辦多個分站賽的目標。

　�。ǘ�）繼續(xù)加強國際交流
　　闊別中國13年之久的世界拉力錦標賽明年極有可能再次登陸中國。今年，甘肅張掖成功舉行了中國拉力賽，有來自國內33個參賽車隊的 117輛賽車報名參賽，創(chuàng)造了我國舉辦拉力賽以來最高的記錄。張掖新建的汽車公園也為拉力運動的推廣和普及、為民眾近距離接觸汽車運動提供了范本。張掖拉力賽已經被列為明年世界汽車拉力錦標賽的備選站，這也將是該項賽事1999年在中國舉辦之后再次重回中國。另外，F1、世界房車錦標賽、亞太拉力錦標賽、東盟集結賽等國際賽事，加上法拉利等單一品牌賽事繼續(xù)留在中國的賽場上爭奇斗妍。同時，我們繼續(xù)大力支持中國車手走出國門，參加高水平國際賽事，弘揚民族精神。

　�。ㄈ�）加強競賽人才體系建設
　　競賽人才體系建設是汽摩運動大規(guī)模拓展的人才基礎。2012年，在汽車場地運動中，我們首次嘗試舉辦了賽事主管和仲裁培訓班，收到了較好效果。2013年將繼續(xù)進行，并力爭實現對上述競賽管理人才的認證和執(zhí)照管理。此外，由于汽車比賽需要的裁判員與其他體育項目的裁判員存在一定的差異，還要探索在目前國內現有裁判員晉級體系下尋求滿足汽車比賽需求量大這一現實的裁判員培養(yǎng)和晉級體系，提高競賽質量，提高比賽操作的安全系數。

　�。ㄋ模├^續(xù)鼓勵地方和俱樂部賽事
　　2012年地方性和俱樂部比賽的舉辦數量既2011年之后又有大幅的增加，這一方面得益于我們鼓勵地方汽車比賽發(fā)展的政策，同時也說明了現在的汽車運動市場在逐步擴大。我們要進一步提高對地方比賽的認識，加強交流，逐步建立地方比賽和國家級錦標賽的聯系。如何更好地引導地方比賽，確保安全，并且能夠與全國的錦標賽形成暢通合理的晉級體系，擴大錦標賽的參賽隊伍，實現資源的共享，也是我們正在考慮的問題。

　�。ㄎ澹┻M一步增加與產業(yè)的結合度
　　汽摩運動脫胎于汽摩產業(yè)，也需要產業(yè)的參與和支持。我們將把讓運動更好地服務產業(yè)作為一項長遠的課題來研究。明年，全國公路摩托車錦標賽將推出廠牌賽，這是為摩托車廠商量身訂做的賽事，目的是吸引廠家參與，為他們提供一個技術和交流的平臺。從而發(fā)揮賽事的服務功能，給廠商更大的話語權，讓他們充分體會到賽事是一個為產業(yè)服務的大舞臺。另外，繼續(xù)辦好具有鮮明產業(yè)色彩的全地形極限挑戰(zhàn)賽，適當擴大報名范圍，更好地展示產品、推廣文化。

　�。�六）繼續(xù)加強培養(yǎng)后備力量
　　青少年車手培養(yǎng)是一項需要長抓不懈的工作。在這方面我們一直得到國家體育總局的大力支持，每年利用青少年培養(yǎng)基金和體育彩票公益金，投入到后備力量培養(yǎng)中。明年我們將繼續(xù)舉辦國際汽聯卡丁車培訓班、舉辦卡丁車和越野摩托車夏令營活動，充分利用手中的國際比賽資源，為培養(yǎng)青少年車手提供便利，同時整合國內賽事資源，為搭建起車手成長階梯不懈努力。

　�。ㄆ撸�營造安全、公正的競賽環(huán)境
　　我們將一如既往地重視安全工作，從規(guī)章制度、人員培訓、宣傳教育、執(zhí)行監(jiān)督等各方面下大力氣。另外為營造更加公正、公平的競賽環(huán)境，我們將繼續(xù)嚴肅賽風賽紀，提高賽事運行水平、提高執(zhí)裁水平、加強規(guī)則制定的嚴謹度和執(zhí)行的嚴格程度。汽摩運動的每一個參與者應該做到敬業(yè)、誠信、友善，以實際行動踐行社會主義核心價值觀。我們希望汽摩運動大家庭的成員一起努力，和我們一起打造健康的運動形象，營造和諧的比賽環(huán)境。

　　各位代表、各位來賓：

　　2013年就要到來。汽摩中心站在一個新的10年起點上，中國汽摩運動也將開辟一個新的天地。讓我們以黨的十八大精神為指引，在國家體育總局領導的關心支持下，把握機遇，迎接挑戰(zhàn)，把過去10年的經驗化作汽摩事業(yè)發(fā)展前進的財富，在新的歷史起點上努力踐行以人為本的科學發(fā)展觀，為推動汽摩事業(yè)科學發(fā)展、建設體育強國而努力奮斗，為全面建成小康社會做出更加積極的貢獻！

　　謝謝！