近日，�？陔妱榆噮f(xié)會組織愛瑪、綠源、臺鈴、歐派等14個品牌電動車經(jīng)銷商在上牌點開設(shè)了便民服務(wù)點，除了幫助前來上牌的市民完成拓印、拍照等前期工作外，同時宣傳將從2013年1月1日起將施行的“上牌免費送保險”，該保險由�？陔妱幼孕熊噮f(xié)會和海南中瑞保險銷售有限服務(wù)公司提供的《電動車第三方責(zé)任保險》，保期1年，保額1.5萬元，單次事故最高賠付1萬元。反觀近年來電動車交通事故率頻發(fā)而保險卻遇冷的局面，�？陔妱榆噮f(xié)會推出的“上牌免費送保險”不失為一種使行業(yè)、消費者雙贏的對策。
 
    【各地亂象】

    事故頻發(fā)糾紛不斷 保險無人問津

    據(jù)調(diào)查，近年來隨著國內(nèi)電動車的不斷普及，在全國道路交通事故總量持續(xù)下降的背景下，電動車引發(fā)的事故卻不降反升。據(jù)統(tǒng)計，蘇州市2012年1月到10月，每天因電動車引發(fā)的事故平均在100起以上，占事故總數(shù)的45%；南京市2012年以來，交通事故率呈上升趨勢，其中60%與電動車有關(guān)；寧波市9月-11月以來，海曙區(qū)共發(fā)生交通事故3735起，其中電動車交通事故就有1569起，占到總數(shù)的42%；�？谑�8月-10月以來查處電動車違法行為20000余起，電動車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也在逐年遞增；湖北省2012年上半年，全省發(fā)生涉及電動車事故近2400起，死亡397人，分別占交通事故總數(shù)30.1%和18.16%，同比上升；河南省2006年涉及電動車的事故為3999起，到了2011年已經(jīng)上升到9016起。

    一邊是電動車事故頻發(fā)，一邊卻是事故難以理賠的尷尬境地。2012年10月，在�？诖蚬さ臈畹虏篷{駛電動車將一名9歲男童撞倒，導(dǎo)致其左腿骨折，醫(yī)療費已花2萬多元。對于僅有幾百元積蓄的楊德才來說，經(jīng)濟(jì)壓力巨大，東拼西湊才借到3000多元。不得已，楊德才開始沿街乞討，籌措醫(yī)療費。類似的情況早已屢見不鮮，這反映了電動車引發(fā)的交通事故賠償難，車主不愿意投保，此類現(xiàn)象在廣東、廣西、浙江、江蘇等南方省市大量存在。有數(shù)據(jù)顯示，目前�？谑�30多萬輛集中上牌的電動車中，僅4.1萬輛購買了保險。海口市交警支隊事故處理大隊長曾雄說，電動自行車車主多為經(jīng)濟(jì)收入較低人群，事故理賠難的情況時有發(fā)生，若無保險，造成人身傷害之后，都要由騎車人自己掏腰包埋單。如果購買保險的話，對于理賠是有益的，最起碼可以保證傷者獲得保險限額內(nèi)所有賠償。
 
    【原因及對策】

    車主參保意識基本為零

    對于電動車投保率低這一現(xiàn)象，如果從源頭談起，離不開車主自身投保意識低的因素。在南京，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)電動車車主對相關(guān)保險并不知情。記者在瑞金路金潤發(fā)超市門口的停車場上做了隨機(jī)調(diào)查，受訪的十幾位電動車車主表示“不知道”，也有消費者認(rèn)為辦理保險手續(xù)復(fù)雜、流程多，就算知情也不愿意購買。“電動自行車最多就是剮碰別人，小事故買保險不劃算�！倍辔卉囍髡f，輕微擦撞協(xié)商一下就能解決，保險公司查勘定損理賠，時間和精力都耽誤不起。另據(jù)�？陔妱榆嚿吓片F(xiàn)場交警介紹，“之前電動車上牌時，就有保險公司銷售第三方責(zé)任險，雖然2年保費才60元，但就是沒人買，海南大概只有一成電動車投保，造成這樣的結(jié)局很大一部分原因是市民的購保意識不夠，一些電動車主有逃避責(zé)任的心態(tài)。”

    因此，針對市民投保意識低這種狀況，相關(guān)部門應(yīng)出具相關(guān)普及、宣傳措施，爭取將電動車投保的益處最大程度的傳達(dá)給消費者。此外，就消費者本身而言，多了解電動車保險的理賠等細(xì)則也是對自身利益的一種保護(hù)。
 
    保費低、出險率高 保險公司多虧本

    “不光是電動車，就連自行車、摩托車的保險，我們公司也沒有�！逼桨脖ｋU公司工作人員龐小姐告訴記者，每輛電動車的保費不過幾十元，最高也就一兩百元，但出險率高，風(fēng)險大，保險公司大多不愿意做這樣的虧本買賣�！坝绕涫钱�(dāng)下電動車被盜頻率太高，對于保險公司來說收入與賠付無法持平，而且是處于虧本較多的狀態(tài)�！饼嬓〗阏f道。此外，對于電動車保險，保險公司很難做到立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行檢查。從理賠成本來講，千把元的賠付還必須通過經(jīng)銷商、廠家等中間環(huán)節(jié)層層傳遞，既浪費人力，又吃力不討好。

    業(yè)內(nèi)人士分析稱，各地可參照�？诩磳�實施的“上牌免費送保險”活動，相關(guān)職能部門、行業(yè)協(xié)會與保險公司合作推出免費送險的活動，經(jīng)過一段時間的宣傳作用，使消費者對投保有所認(rèn)識、接受度提高，形成“購買電動車就上保險”的意識之后再實施保險收費，保險公司有更大利潤可圖，也會更樂于開發(fā)電動車保險市場。
 
    【結(jié)語】

    作為電動車保險市場“破冰”的一種手段，�？谏吓泼赓M送保險活動值得各地借鑒。這種形式不但可以間接刺激消費，增加電動車銷量，還可以增強(qiáng)市民的投保意識和交通法律法規(guī)意識，為商家售后及交通管理提供一些便利。