一篇名為《電動三輪遭禁售 江蘇邳州新政引爭論》的文章， 內(nèi)容是關(guān)于江蘇邳州出臺新規(guī)禁售不在國家工信部公告目錄內(nèi)的電動三輪和四輪代步車。當(dāng)下就引起了不少市民和網(wǎng)友的關(guān)注。其中經(jīng)銷商的反應(yīng)是最大的，廠家和消費者方面也是議論紛紛。

    邳州當(dāng)?shù)匾晃皇煜さ慕?jīng)銷商朋友告訴記者，大家起先都是抱著觀望的態(tài)度，覺得事情應(yīng)該還沒有發(fā)展到非常嚴(yán)重的地步，可能還有轉(zhuǎn)換的余地。畢竟，邳州全市的電動三輪、四輪銷售網(wǎng)點不是一兩家，而且各網(wǎng)點銷售的車型除了個別在國家工信部公告目錄內(nèi)，絕大多數(shù)電動三輪和四輪代步車型均不在目錄。如果真的禁售和查封店鋪，經(jīng)銷商的損失會有多大，這可想而知。
 
    須不知，事情的進(jìn)展并不是經(jīng)銷商們想的那樣。

    據(jù)可靠消息，11月16日起，邳州市公安、工商、質(zhì)檢、交通等四部門在全市開展了禁止違法銷售和行駛電動三輪車、四輪車專項行動。共查處違法銷售電動三輪車、四輪車網(wǎng)點13家，涉及18個品牌。同時，在全市各大媒體全面刊登、播放禁銷、禁行公告。四部門發(fā)文稱，目前，絕大多數(shù)銷售網(wǎng)點都已遵照國家相關(guān)政策，停業(yè)整頓，但還有一部分商家仍在違法銷售，希望有關(guān)商家從保障人民群眾生命財產(chǎn)的高度出發(fā)，立即停止銷售違法車輛，對拒不執(zhí)行國家規(guī)定仍然違法銷售者將依法嚴(yán)厲打擊。

    這樣看來，整件事情嚴(yán)重了。據(jù)了解，邳州市目前電動三輪、四輪車銷售網(wǎng)點共14家，就拿這位熟悉的經(jīng)銷商朋友的車行來說，因為之前處理及時，庫存的禁售車型數(shù)量并不多，大概還剩下三輛左右，損失相對來說少一些�？赡切�庫存量十幾二十輛的車行就比較慘了，少說點也要損失十幾萬吧。這樣算下來，全市所有車行的損失加起來估計超過百萬了。

    那么，經(jīng)銷商的損失到底應(yīng)該由誰來買單？

    邳州市出臺的政策中只提到了禁售，并沒有說明這些被禁售的車型該如何處理，經(jīng)銷商的損失誰來負(fù)責(zé)等事項。廠家方面給予的回應(yīng)則是不予退換，廠家稱其具備生產(chǎn)資質(zhì)，車輛屬于場地車（觀光車），可以銷售，但是不可以上公路行駛。很顯然，經(jīng)銷商們不想損失慘重就得自己想辦法了，邳州禁售，就運到其他沒有發(fā)布禁售令的地方去委托代售，再不就只有留著了。

    不錯，道路交通安全法中確實規(guī)定：擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機(jī)動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。但為什么不從源頭上查處呢，為何不查廠家，而是先拿小小的經(jīng)銷商開刀？不排除的確有一些經(jīng)銷代理商渾水摸魚，不按規(guī)定經(jīng)營，但畢竟只是極少數(shù)，絕多數(shù)經(jīng)銷商都是本分經(jīng)營、循規(guī)蹈矩的，也是普通的老百姓，相關(guān)部門在出臺禁售令時是不是也應(yīng)該站在他們的立場上好好想想呢？