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2012年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)微觀運(yùn)行報(bào)告 (3)

2013-03-16 09:17:47  作者:EBB  來(lái)源:全球電動(dòng)車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):26  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:2012年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展開始步入穩(wěn)定增長(zhǎng)期,品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,從2012年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行情況來(lái)看,略有下降,這也加劇了行業(yè)的洗牌,強(qiáng)勢(shì)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。從2012年各品牌的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,品牌價(jià)值的挖掘與產(chǎn)品價(jià)值的打造成為企業(yè)發(fā)展的重心。品牌的特質(zhì)化打造不斷加強(qiáng),產(chǎn)品的多元化發(fā)展為品牌的競(jìng)爭(zhēng)提供了有力保障

 

品牌特征


1、三線格局基本清晰,各陣營(yíng)品牌尋求突破

    隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,行業(yè)洗牌促使品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,而剩下的這些品牌都各自陣營(yíng)中相互博弈,伴隨品牌競(jìng)爭(zhēng)力度的加大,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的品牌格局基本清晰,而品牌格局的清晰化更成為了品牌突圍的依據(jù)與方向。以愛瑪、雅迪、新日為代表的領(lǐng)軍型品牌年產(chǎn)量平均超過170萬(wàn)輛以上,品牌的綜合實(shí)力進(jìn)一步穩(wěn)固,成為行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo),雖然這三大品牌占據(jù)了重要的地位,但由于其他陣營(yíng)品牌的迅速發(fā)展,品牌格局最終還未確立;以比德文、立馬、綠源等為代表的領(lǐng)先型品牌年產(chǎn)量平均超過100萬(wàn)輛以上,品牌陣營(yíng)的崛起,對(duì)此類品牌而言充滿著挑戰(zhàn),向一線陣營(yíng)突圍;以臺(tái)鈴、富士達(dá)、小刀、綠佳等活力型品牌年產(chǎn)量平均超過65萬(wàn)以上,成為行業(yè)發(fā)展中的中堅(jiān)力量,品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加大,隨時(shí)準(zhǔn)備向二線陣營(yíng)邁進(jìn),與此也充分顯現(xiàn)了各大品牌的活躍度不斷加強(qiáng),其優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中得到體現(xiàn)。除此之外,在行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,仍然有一批活躍在渠道和終端的活躍型品牌,雖然此類品牌的產(chǎn)量規(guī)模較小,與其他陣營(yíng)的品牌銷量有較大的差距,但這些品牌在某些區(qū)域乃當(dāng)?shù)貜?qiáng)勢(shì)品牌,具有較強(qiáng)的生命力,同時(shí)也肩負(fù)著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,而此類品牌如何進(jìn)行突破,向活力型品牌靠近還存在著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。盡管行業(yè)三線品牌格局以基本明朗化,但彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)依然很大,各自陣營(yíng)的較量不斷加大,促使三線品牌格局繼續(xù)分化,每個(gè)陣營(yíng)的主力品牌的優(yōu)勢(shì)愈加明顯,成為相應(yīng)陣營(yíng)的代表性品牌,各自品牌之間的差距也在進(jìn)一步擴(kuò)大,不排除這類主力品牌在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)品牌上位的可能性。

2、一線品牌領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    電動(dòng)車品牌陣營(yíng)格局的形成,為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的方向,各陣營(yíng)品牌既相互競(jìng)爭(zhēng)又相互制約,但一線品牌陣營(yíng)的優(yōu)勢(shì)更加突顯,已成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),其市場(chǎng)占有率逐漸提升,其終端市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng),主導(dǎo)終端市場(chǎng)的發(fā)展,其影響力不斷提升,進(jìn)一步擴(kuò)大了終端市場(chǎng)的占有率,而一線品牌的不斷發(fā)展壯大,已逐漸影響行業(yè)的發(fā)展,引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行節(jié)奏?v觀2012年整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,一線品牌除了在產(chǎn)品制造上進(jìn)行突破,更重要的是在品牌的擴(kuò)張力與品牌形象的打造進(jìn)一步深化。而隨著一線品牌在產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新取得重大突破的同時(shí),其他陣營(yíng)的品牌也相繼跟隨一線品牌的發(fā)展,無(wú)論是終端活動(dòng)還是產(chǎn)品制造,2012年各大品牌都在相互切磋中成長(zhǎng),相互競(jìng)爭(zhēng)中汲取對(duì)方的優(yōu)勢(shì),進(jìn)而加快了一線品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。


3、領(lǐng)先型品牌跨線突破,向領(lǐng)軍陣營(yíng)靠攏
    近幾年產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加劇了品牌之間的競(jìng)爭(zhēng),彼此之間的差距不斷縮小,各陣營(yíng)品牌都在突破,尤其是領(lǐng)先型品牌,憑借自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大的市場(chǎng)份額,力爭(zhēng)上游,向領(lǐng)軍陣營(yíng)靠攏,從這幾年此類品牌的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,已出現(xiàn)了一些品牌不斷挖掘自身的潛力,以一線陣營(yíng)為目標(biāo)。從2012年市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)看,領(lǐng)先品牌在終端的影響力不斷提升,其市場(chǎng)占有率同比去年上升幅度明顯。對(duì)于其他陣營(yíng)的品牌來(lái)說(shuō),還有機(jī)會(huì)突破各自的陣營(yíng),向新的方向邁進(jìn),相信在2-3年內(nèi),各自陣營(yíng)勢(shì)必有所變化,屆時(shí)行業(yè)的品牌格局將最終確立。

4、品牌特質(zhì)化打造,提升品牌影響力
    2011年各大品牌開始著手打造自身的品牌形象,以此來(lái)提升在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。而隨著行業(yè)洗牌不斷加速,品牌的數(shù)量不斷減少,這對(duì)品牌自身的發(fā)展提出了更高的要求。近年來(lái)許多品牌都對(duì)自身的品牌形象進(jìn)行升級(jí)。無(wú)論是終端形象的改造還是企業(yè)整體形象的升級(jí),都在一定程度上加深了消費(fèi)者的認(rèn)知。同時(shí)一些品牌已經(jīng)開始著手提煉品牌的特質(zhì),“科技•時(shí)尚”、“打造消費(fèi)者最具幸福感的產(chǎn)品”等一些的宣傳都促使其在終端的影響力不斷提升。這些品牌在品牌特質(zhì)上也緊跟消費(fèi)者的步伐,依據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展及消費(fèi)者的需求來(lái)特質(zhì)化的打造,讓這些特質(zhì)化的品牌在2012年發(fā)展勢(shì)頭良好,在市場(chǎng)的占有率也不斷提升,這也加劇了品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。2012年,品牌特質(zhì)化的打造蔓延至終端,提升了終端核心的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)這也證明了行業(yè)的洗牌仍在繼續(xù),品牌特質(zhì)化的打造只是洗牌的一個(gè)階段,這也提高了行業(yè)的進(jìn)入門檻,品牌的格局也將更清晰。

 

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對(duì)2012年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)微觀運(yùn)行報(bào)告發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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