來自德國(guó)的Kodlin在摩托車領(lǐng)域可謂所向披靡。早在90年代中期，Kodlin就奪取了在佛羅里達(dá)Rats Hole Custom Show的“年度最佳機(jī)車獎(jiǎng)”，這可以說是該領(lǐng)域傳奇性的獎(jiǎng)項(xiàng)。從此Kodlin便成為各種不同展覽會(huì)和比賽的寵兒。

   

    訂制車界的杰作
    “Kodlin 手工摩托車”的催生者Fred Kodlin和他的機(jī)車，在世界范圍內(nèi)獲得普遍認(rèn)可，在過去的25年里，Kodlin為他自己及客戶設(shè)計(jì)制造了各種設(shè)計(jì)尖端的V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車，并呈現(xiàn)了大量的大賽級(jí)質(zhì)量作品，將很多以往只能在比賽中看到的超級(jí)摩托車實(shí)行了量產(chǎn)化。

    從2002年首輛全定制機(jī)車F-Rod"，2004年制造的無輪轂的“Shine”，2006年創(chuàng)作的激進(jìn)的“21 R”，以及Fred其他獨(dú)一無二的杰作，都成為了定制車界的里程碑。同時(shí)，F(xiàn)red還設(shè)計(jì)制造了很多兼?zhèn)洹凹みM(jìn)”與“可騎性”的定制車，這些車子的車架和滾動(dòng)底盤均可根據(jù)每位車主的要求進(jìn)行度身定制。由于德國(guó)的高速公路沒有速度限制，所有的Kodlin機(jī)車都能極致發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，極速馳騁。
Kodlin創(chuàng)造的摩托車被刊登在全球的各種雜志上 － 包括幾百個(gè)封面故事，電視采訪等。他們一直著重于超越摩托車設(shè)計(jì)的極限，例如被譽(yù)為“方程式摩托車之母”的傳奇性 “F-1”機(jī)車，Purple Hooter，Take Over the World, Sodom以及更多車款。在2001年哈雷發(fā)布了第一款水冷發(fā)動(dòng)機(jī)德威路德的幾周內(nèi)，Kodlin就成為了第一個(gè)成功全面改裝此款車型的機(jī)車制造商。

    在Fred Kodlin和其摩托車的生涯中充斥著各種幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的超前想法。是否還能超越過去？Fred本人會(huì)說當(dāng)然沒問題，因?yàn)槊磕晁�都在不斷的突破自我。�?dāng)潮流趨勢(shì)改變時(shí)，F(xiàn)red也會(huì)緊貼潮流，重塑設(shè)計(jì)。

    Kodlin改造的手工車以V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)為主，并不斷超越摩托車設(shè)計(jì)的極限。

    座墊的雕花細(xì)節(jié)展現(xiàn)出手工訂制車的魅力。

    宛如藝術(shù)品般的油箱彩繪。

    Kodlin定制車的設(shè)計(jì)和制作，處處反映著卓越、獨(dú)特、無可比擬的工藝技術(shù)。
   

     Kodlin的主持人Fred Kodlin除了是改造摩托車的大師，平日也是摩托車愛好者。