山東省作為北方電動(dòng)車市場(chǎng)中起步早、發(fā)展較快、市場(chǎng)容量巨大的一個(gè)區(qū)域，一直頗受電動(dòng)車廠家的關(guān)注。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)可謂是一波未平一波又起，讓電動(dòng)車廠家們深受困擾。而山東電動(dòng)車市場(chǎng)以其發(fā)展快、穩(wěn)健且極具潛力等特點(diǎn)，讓電動(dòng)車廠家的目光再度聚焦于此。

      本文將從其中幾個(gè)代表城市出發(fā)，對(duì)山東電動(dòng)車市場(chǎng)狀況進(jìn)行粗略分析，共同交流探討的同時(shí)也希望能夠帶給業(yè)內(nèi)人士一定的幫助。

      青島：城市自豪感強(qiáng) 多信賴本地品牌

      膠東半島包括煙臺(tái)、威海、青島三市，是四區(qū)中經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的區(qū)域，這一區(qū)域的全國(guó)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣較多。以青島為例，電動(dòng)車市場(chǎng)群雄割據(jù)，品牌集中度高，各種車型琳瑯滿目。該區(qū)域簡(jiǎn)易款是主流車型，從去年國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)文要求淘汰超標(biāo)車起，豪華車型命運(yùn)已堪憂，現(xiàn)在更是慘淡；這一區(qū)域的消費(fèi)者有較強(qiáng)的城市自豪感，價(jià)格敏感度相對(duì)低一點(diǎn)，比較信賴本土品牌。外來(lái)品牌除非是實(shí)力品牌，已經(jīng)有良好的品牌形象，否則新進(jìn)入品牌勝算不大�？傮w來(lái)說(shuō)，此區(qū)域中高端品牌的機(jī)會(huì)大一些。

      2012年8月，山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院對(duì)山東省電動(dòng)自行車企業(yè)進(jìn)行首次公益性顧客滿意度調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，山東省電動(dòng)自行車行業(yè)滿意度為68.08%。消費(fèi)者最為關(guān)注的是電動(dòng)自行車的品牌形象（占69.18%）、產(chǎn)品質(zhì)量（占72.22%）、售后服務(wù)（占74.73%）。產(chǎn)品質(zhì)量、品牌和售后都是電動(dòng)車企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，而以澳柯瑪為代表的本地企業(yè)在這方面就做得不錯(cuò)，此外，消費(fèi)者信賴本地品牌也在情理之中，產(chǎn)品本地出產(chǎn)質(zhì)量有保障、售后相較外來(lái)品牌也更方便。

      濟(jì)南：市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈 各品牌戰(zhàn)略要地

      山東是全國(guó)六大電動(dòng)車重點(diǎn)銷售市場(chǎng)之一。對(duì)天津、山東為代表的北方簡(jiǎn)易款生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，濟(jì)南市場(chǎng)是戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)地帶。愛瑪、小鳥、捷馬、比德文早入駐了濟(jì)南市區(qū)及其周邊區(qū)域。但是隨著近幾年南方企業(yè)北上設(shè)廠，包括新日、雅迪、綠源等南方一線品牌代表也把山東作為戰(zhàn)略要地。因此，南北兩地的大品牌在對(duì)濟(jì)南市場(chǎng)的爭(zhēng)奪日趨激烈，前期價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，各個(gè)品牌之間的矛盾也在不斷激化。但是隨著價(jià)格戰(zhàn)的趨于平穩(wěn)，品牌格局逐步形成，也逐漸趨于穩(wěn)定。濟(jì)南地區(qū)暢銷車型也是簡(jiǎn)易款為主，豪華款基本處于無(wú)人問(wèn)津狀態(tài)。

      如想進(jìn)軍濟(jì)南，要么與大經(jīng)銷商合作，找準(zhǔn)突破口，再加上強(qiáng)大的市場(chǎng)攻勢(shì)，短時(shí)間會(huì)見到業(yè)績(jī)，但要保持穩(wěn)定發(fā)展，大量后續(xù)工作必須跟上。要么找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，回避與當(dāng)?shù)亍按罄袀儭钡恼�面沖突，另辟蹊徑，亦能開創(chuàng)新天地，但強(qiáng)手林立，想脫穎而出，亦非一朝一夕之功。