在濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司(下稱“輕騎股份”)工作的張峰和他的同事們最近忐忑不安。因湖南天雁借殼輕騎股份上市，后者的名稱要變更為濟(jì)南輕騎摩托車有限責(zé)任公司(下稱“輕騎有限”)，但原本簡單的平移合同，勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)入?yún)s因輕騎有限被曝系私營企業(yè)、注冊(cè)資本僅100萬元，引發(fā)輕騎員工從3月29日起連續(xù)停工。

    盡管輕騎股份方面表示，“私營企業(yè)性質(zhì)是工作人員失誤造成的，且注冊(cè)資金已增至8000萬元，”但經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“烏龍”注冊(cè)造成的停工只是表象，央企兵裝集團(tuán)入主后企業(yè)經(jīng)營未見實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)、員工待遇不盡如人意等才是導(dǎo)致員工和企業(yè)矛盾爆發(fā)的深層次原因。而央企整合上市公司是利是弊，也因此次事件引發(fā)各界深入思考。

    “烏龍”注冊(cè)

    5日上午不到9點(diǎn)，濟(jì)南市山大路的輕騎股份廠區(qū)門口就已圍攏了不少身著輕騎標(biāo)志工裝的員工。門口的墻上貼著《致濟(jì)南輕騎全體職工的一封公開信》，不少職工手中也拿著這封公開信，有的還圍坐在一起討論著什么。導(dǎo)報(bào)記者了解到，這是3月29日以來輕騎股份停工事件的延續(xù)。

    輕騎股份員工停工，原因是廠方通知職工需要簽平移合同，勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)入輕騎有限�！鞍凑债�(dāng)時(shí)的說法，公司只是更換個(gè)名稱，對(duì)職工沒有任何影響。”張峰說。

    而3月29日當(dāng)天，有職工在廠區(qū)內(nèi)貼出輕騎有限營業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件。其中表明，新公司的企業(yè)性質(zhì)為私營公司，不涉及摩托車制造業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本僅有100萬元。陸續(xù)得知該消息后，大部分職工拒絕重簽勞動(dòng)合同，并對(duì)輕騎股份和輕騎有限的做法表示不滿。

    “國企變成了私企，注冊(cè)資本只有100萬元，而且在營業(yè)執(zhí)照中竟然沒有摩托車制造業(yè)務(wù)，那我們4000多人怎么安排？大量的中老年職工將被置換到一個(gè)一無所有的輕騎有限，生活的路在哪里？”一位員工質(zhì)疑道。

    5日，輕騎股份黨群工作部的陳常斌接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)解釋說：“職工貼的復(fù)印件是以前的，目前注冊(cè)資金是8000萬元�！卑凑账�的說法，現(xiàn)在公司是平移，現(xiàn)有資產(chǎn)不斷往輕騎有限轉(zhuǎn)，過幾天后會(huì)將現(xiàn)在的資產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移到輕騎有限。

    而針對(duì)員工的質(zhì)疑，輕騎股份和輕騎有限在廠區(qū)和辦公區(qū)內(nèi)張貼了《致濟(jì)南輕騎全體職工的一封公開信》。公開信明確表示，輕騎有限營業(yè)執(zhí)照上的公司性質(zhì)一直是法人獨(dú)資(濟(jì)南輕騎為惟一股東)，但在辦理稅務(wù)登記證時(shí)將企業(yè)性質(zhì)誤注為“私營有限責(zé)任公司”，目前該問題已經(jīng)得到糾正，已按稅務(wù)登記規(guī)則將輕騎有限的公司性質(zhì)改注為“其他有限責(zé)任公司”。

    輕騎有限現(xiàn)在是輕騎股份的全資子公司，資產(chǎn)置換完成后，輕騎有限是兵裝集團(tuán)的全資子公司。

    對(duì)于出現(xiàn)私營企業(yè)的性質(zhì)，陳常斌的解釋是，當(dāng)時(shí)是為了節(jié)約成本和簡化程序，辦理相關(guān)手續(xù)的工作人員出現(xiàn)失誤造成的。

    對(duì)于停工事件是否會(huì)影響到湖南天雁對(duì)輕騎股份的重組，導(dǎo)報(bào)記者5日致電中國兵器裝備集團(tuán)，值班室的工作人員在電話中以領(lǐng)導(dǎo)不在、不知道相關(guān)信息為由婉拒了導(dǎo)報(bào)記者的采訪。

    盡管中國兵裝集團(tuán)沒有正面回應(yīng)，但導(dǎo)報(bào)記者從《濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司資產(chǎn)置換工作宣傳提綱》中看到，置換后，輕騎股份將由一個(gè)上市公司變?yōu)楸�裝集團(tuán)全資子公司，兵裝集團(tuán)將從政策、資金、產(chǎn)品和技術(shù)等各方面對(duì)輕騎有限予以直接支持。

    長期積累的矛盾

    “烏龍注冊(cè)只是一個(gè)導(dǎo)火索，背后的問題是長期積累的矛盾�！睆埛逭f。

    張峰告訴導(dǎo)報(bào)記者，兵裝集團(tuán)剛剛?cè)胫鬏p騎股份的時(shí)候，大家都特別高興，期待輕騎能重新煥發(fā)生機(jī)。

    正如張峰所說，2007年時(shí)任輕騎股份副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書呂來升接受媒體采訪時(shí)表示，濟(jì)南輕騎可以借助兵裝集團(tuán)在國內(nèi)外摩托車行業(yè)的影響及地位，借助兵裝集團(tuán)的品牌和技術(shù)，盡快發(fā)展壯大。

    然而時(shí)至今日，輕騎股份的發(fā)展并沒有像員工想象得那么好�！芭c摩托車比起來，電動(dòng)車不用牌照、價(jià)格也便宜，而汽車更實(shí)用，誰還買摩托車啊�！陛p騎集團(tuán)一位內(nèi)部人士對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說，“早在十幾年前輕騎便失去了轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在只能聽之任之了。”

    5日，導(dǎo)報(bào)記者在輕騎股份和平路廠區(qū)采訪時(shí)，一名員工告訴導(dǎo)報(bào)記者，即使上班的一線工人，每個(gè)月的收入也僅1200元左右。1200塊錢現(xiàn)在夠干什么的？廠內(nèi)下崗的職工，每個(gè)月能拿到的錢則更少。”

    據(jù)他介紹，輕騎股份一年來一直處于半停產(chǎn)狀態(tài)�！坝袝r(shí)一天上半天班，有時(shí)一周只上兩天班�！�

    導(dǎo)報(bào)記者從輕騎股份內(nèi)部拿到一份該公司3月19日下發(fā)的《關(guān)于濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司重大資產(chǎn)置換所涉及的職工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移實(shí)施方案》。方案一共有8條，最主要的內(nèi)容是平移、“買斷”之后解除勞動(dòng)關(guān)系和離崗?fù)损B(yǎng)等。不過對(duì)于這8種方案，多數(shù)職工表示不滿。

    “就拿離崗?fù)损B(yǎng)來說吧，我符合標(biāo)準(zhǔn)，但只能按2012年的濟(jì)南市最低工資標(biāo)準(zhǔn)的70%拿錢，也就是1240元的70%即860元，然后公司再按濟(jì)南市社平工資的60%為基數(shù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)，住房公積金以濟(jì)南市最低工資標(biāo)準(zhǔn)作為繳費(fèi)基數(shù)，我個(gè)人所繳納部分從860元里面扣，到時(shí)候一個(gè)月拿不了幾百塊錢�！鄙鲜鰞�(nèi)部人士說。

    因?yàn)檫B續(xù)停工，3月31日，輕騎股份領(lǐng)導(dǎo)和部分職工代表坐在一起商談相關(guān)問題。會(huì)上，職工代表提出了16個(gè)與自身相關(guān)的問題，其中包括補(bǔ)償金應(yīng)不低于社會(huì)平均工資的3倍(或企業(yè)平均工資的3倍)乘以工作年限。除此之外，還包括職工的房產(chǎn)證及房屋集資款及時(shí)下發(fā)，拖欠職工的五險(xiǎn)一金及工齡的計(jì)算等。意見書中，除了28位職工代表的簽名外，還有輕騎股份和輕騎有限兩個(gè)公司的公章，同時(shí)還有輕騎股份總經(jīng)理朱國棟和黨委書記欒健的親筆簽名。兩人表示公司及時(shí)將職工反饋的問題，書面上報(bào)公司的上級(jí)單位，并爭取按職工要求的時(shí)間答復(fù)。

    在4日發(fā)布的上述公開信中，輕騎股份和輕騎有限明確表示：“濟(jì)南市人社局、住房公積金管理中心等部門對(duì)職工提出涉及特殊工種記錄資料、住房公積金等問題，已形成初步解決意見，下一步公司將組織專人與政府職能部門共同擬定實(shí)施方案并推進(jìn)。對(duì)于職工提出的其他問題，公司正在匯總、分類，研究解決的途徑和辦法。最大限度維護(hù)好職工的合法權(quán)益�！�

    央企并購后遺癥？

    導(dǎo)報(bào)記者注意到，央企并購地方國資部門控制的上市公司，是前幾年資本市場(chǎng)上的一大浪潮。而央企入主后，面對(duì)本身經(jīng)營并無太大起色的上市公司，對(duì)其施救的方法幾乎相同，那就是賣殼。輕騎股份也重蹈了這一覆轍。

    公開資料顯示，輕騎股份曾是全國聞名的摩托車生產(chǎn)商，注冊(cè)資本為9.7億元，2006年第一大股東濟(jì)南市國資委將所持全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給兵裝集團(tuán)。根據(jù)當(dāng)時(shí)重組方案，兵裝集團(tuán)入主上市公司后要向后者注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，或者置換資產(chǎn)。雖然很多投資者期望ST輕騎的資產(chǎn)重整方案會(huì)是前者，但兵裝集團(tuán)選擇了后者。

    與輕騎股份類似的還有大成股份(600882)，嫁入央企中國化工農(nóng)化總公司后也要另尋“郎君”。除此之外，同為中化集團(tuán)旗下的中車汽修(集團(tuán))總公司(下稱“中車集團(tuán)”)2006年全資收購青島黃海橡膠集團(tuán)，從而間接控制ST黃海。而ST黃海的經(jīng)營狀況未見起色，為改變ST黃海的經(jīng)營狀況，中車集團(tuán)開出的藥方也是賣殼。

    央企入主后無法改變企業(yè)的經(jīng)營情況，而采用賣殼方式進(jìn)行施救，如此看來，央企是否是一個(gè)合格的并購方？

    “地方政府白送企業(yè)給央企，與其說是戰(zhàn)略決策，不如說是無奈之舉�！鄙綎|財(cái)經(jīng)大學(xué)(籌)金融工程研究所所長、導(dǎo)報(bào)特約評(píng)論員李德荃接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。

    在他看來，央企并購后，惟一能解救上市公司的方法只有賣殼。“作為大股東的央企，應(yīng)對(duì)股東負(fù)責(zé)，遵守自己的承諾，致力于恢復(fù)上市公司的活力，但有時(shí)候也是有心無力�！彼�認(rèn)為，央企出于自身戰(zhàn)略發(fā)展的考慮，有時(shí)可能會(huì)犧牲部分公司的利益。

    在他看來，作為上市公司大股東的地方國資委，在企業(yè)好的時(shí)候沒有引進(jìn)其他資本，到企業(yè)病入膏肓的時(shí)候再引進(jìn)就晚了。

    “從區(qū)域經(jīng)營環(huán)境、經(jīng)營理念、公司架構(gòu)和治理以及監(jiān)管方面看，ST輕騎的發(fā)展歷程對(duì)現(xiàn)存上市公司，乃至所有股份制公司都有警示作用。”李德荃說。