在尼日利亞，“金城”品牌可謂家喻戶曉，在當(dāng)?shù)囟嗄暌恢币凿N售量第一的佳績譽(yù)滿全國。金城的ax100在尼日利亞同類產(chǎn)品市場上幾乎處于“壟斷”地位。2005年4月，時任尼日利亞總統(tǒng)的奧巴桑喬訪華，點名要見金城集團(tuán)的董事長曾一度傳為業(yè)內(nèi)佳話。同年，金城集團(tuán)以jc250-6金城太子車和jc150t-a歐寶路兩款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中高檔車成功登陸歐洲國家，成為國內(nèi)摩托車行業(yè)第一家以自主品牌進(jìn)入歐洲市場的企業(yè)，且每輛售價高達(dá)1000多歐元。迄今為止，金城集團(tuán)也是國內(nèi)摩托車行業(yè)唯一的一家自主品牌出口量占95%的企業(yè)。

　　質(zhì)量為先金城出品金城集團(tuán)以航空起家，1978年開始涉足摩托車制造領(lǐng)域。出于對“質(zhì)量無小事，件件連著生和死”的正確認(rèn)識，金城人從一開始就秉承航空人的“三不放過”原則，即發(fā)生質(zhì)量事故，原因不查清不放過、措施不到位不放過、責(zé)任不落實不放過，在零部件加工制造過程中真正做到了“心在產(chǎn)品上、眼在刀尖上、手在搖把上”。每一個進(jìn)入金城的員工受到的第一個教育就是質(zhì)量文化的教育。而“質(zhì)量是金城人的尊嚴(yán)和價值觀”這句話從成為金城員工的第一天就在該員工心間被不斷強(qiáng)化，直至烙印在其心間。而金城集團(tuán)出口主打產(chǎn)品ax100型摩托車在2006年成為國家質(zhì)檢總局出口免驗產(chǎn)品，則是對金城人多年來堅持質(zhì)量第一原則的最好回報。

　　創(chuàng)新為魂逐鹿海外早在上世紀(jì)90年代中期，金城人已經(jīng)意識到必須逐漸擺脫對國外技術(shù)的依賴，加大自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的研發(fā)，創(chuàng)立自己的品牌。1997年，一項被金城人稱之為“二號工程”的摩托車項目正式立項。該項目是集金城的技術(shù)精英，與意大利、英國的頂級企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的一款針對歐洲消費者需求的大排量豪華摩托車———歐寶路。2000年，當(dāng)這款具有金城自主知識產(chǎn)權(quán)意義的歐寶路誕生時，金城集團(tuán)當(dāng)年就為其申請了15項國家專利。該款成為當(dāng)時國內(nèi)市場同類機(jī)型中，發(fā)動機(jī)技術(shù)含量最高、動力發(fā)揮最優(yōu)、結(jié)構(gòu)設(shè)計最為合理、環(huán)保指標(biāo)最好的大型踏板式摩托車發(fā)動機(jī)。
　　2001年，一款完全依靠自己的研發(fā)力量進(jìn)行的豪華大排量摩托車jc250-6的研制也正式立項。歷經(jīng)3年研制成功后，土耳其客商一次訂貨就達(dá)萬輛。2003年，在母公司中國一航的大力支持下，金城與歐洲最大摩托車企業(yè)簽訂了合作合同，聯(lián)合研發(fā)整機(jī)與發(fā)動機(jī)，由金城制造返銷歐洲。該項目系列發(fā)動機(jī)代表著當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

　　目前，金城已有十多款車型及零部件先后通過歐洲的e-mark認(rèn)證、歐ii標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、tuv認(rèn)證及美國dot認(rèn)證。已擁有經(jīng)批準(zhǔn)和申請的自有專利（實用新型和外觀設(shè)計）200多項，并已在30多個國家和地區(qū)注冊自己的商標(biāo)。在非洲、東南亞、歐洲、南美建立起近200家賣店，2007年銷量近60萬輛，遠(yuǎn)銷60多個國家和地區(qū)。