中國(guó)小排量的未來(lái)方向 2011年度車(chē)型比亞喬羅賓遜
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比亞喬羅賓遜
中國(guó)小排量的未來(lái)方向 2011年度車(chē)型 比亞喬“羅賓遜Robinson”BYQ150-8
比亞喬“羅賓遜”的出現(xiàn)，讓所有評(píng)委眼前為之一亮。對(duì)于這些見(jiàn)識(shí)過(guò)各色各樣車(chē)型的車(chē)手們來(lái)說(shuō)，“羅賓遜”直接點(diǎn)燃了他們跨上去一試的欲望——而在場(chǎng)地測(cè)試時(shí)，我們最先測(cè)試的也是這輛凜冽著阿普利亞氣勢(shì)的街車(chē)。可以想象，來(lái)自“羅賓遜”的“挑逗”，恐怕很少有車(chē)迷能夠抵擋！
綜合評(píng)價(jià)
比亞喬“羅賓遜”的外形確實(shí)靚麗，怎么能讓人不喜愛(ài)？它的設(shè)計(jì)讓國(guó)產(chǎn)小排量跟上了國(guó)際最新潮流，雙大燈的外形設(shè)計(jì)與阿普利亞Mana 850有幾分相似，從油箱到LED剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈均棱角分明，外形威猛，加上賽車(chē)式油箱護(hù)罩，彰顯著它的意大利血統(tǒng)。
在配置上，它采用比同等級(jí)車(chē)都粗壯的前減震，使回彈充沛，有效緩沖復(fù)雜路面對(duì)車(chē)身帶來(lái)的沖擊，讓車(chē)的整體表現(xiàn)扎實(shí)靈活，提高了穩(wěn)定性和舒適性，配合比同等級(jí)車(chē)更寬的輪胎，有評(píng)委表示，即便是在連日下雨的長(zhǎng)途測(cè)試中，它的壓彎性能也令人稱(chēng)贊。同時(shí)，它采用了與大排街車(chē)、跑車(chē)一樣的換擋桿，內(nèi)調(diào)式賽車(chē)鏈條調(diào)整器和擋泥瓦，這些都令我們側(cè)目。
而從減震上定制的比亞喬Logo、油封處細(xì)心的設(shè)計(jì)、輪轂上動(dòng)感的紅圈、加大的油箱、后座凸起的防滑塊等細(xì)節(jié)上，我們不難看出廠家別致的用心。另外，值得一提的是，當(dāng)我們拆開(kāi)它的座墊，發(fā)現(xiàn)異常的整潔，沒(méi)有一根線材裸露在外，原來(lái)這是比亞喬首創(chuàng)內(nèi)置儲(chǔ)物箱！
因此，我們認(rèn)為它代表了一個(gè)新的潮流，除了設(shè)計(jì)上的搶眼，它的配置也是趨向歐化、大排化，我們國(guó)產(chǎn)車(chē)使用了幾十年的減震、掛擋桿、排氣、輪胎……是不是應(yīng)當(dāng)有所革新？這不正應(yīng)當(dāng)是日后小排量城市用車(chē)的發(fā)展方向嗎！
獲獎(jiǎng)理由
“羅賓遜”是宗申·比亞喬佛山摩托車(chē)企業(yè)有限公司于今年推向市場(chǎng)的一款擁有別致外觀、性能出眾的城市街跑車(chē)。它非常好地繼承了比亞喬集團(tuán)旗下全球知名品牌阿普利亞那能夠點(diǎn)燃騎士熱血和欲望的設(shè)計(jì)血統(tǒng)，為傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上點(diǎn)亮了一盞明燈；它絕對(duì)代表了小排量產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)上的一個(gè)新方向，值得全行業(yè)共同學(xué)習(xí)。同時(shí)，在整車(chē)配置上它堪稱(chēng)高端，思路值得眾多國(guó)內(nèi)品牌學(xué)習(xí)和借鑒；在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出上，它同樣成熟可靠，再加上出色、細(xì)致的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和相當(dāng)不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，相信它絕對(duì)能成為今后一段時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)的熱門(mén)產(chǎn)品，吸引大量消費(fèi)者的目光。
改進(jìn)建議
可能由于強(qiáng)調(diào)它的街跑個(gè)性和過(guò)彎性能，在山路長(zhǎng)途奔波時(shí)，我們覺(jué)得它的前減震偏硬；而由于連日降雨，它短小的后擋泥板也不太夠用。當(dāng)然，在強(qiáng)調(diào)個(gè)性的時(shí)代，降低點(diǎn)舒適度或后背濺點(diǎn)泥算什么呢，動(dòng)感駕馭才是王道。不過(guò)，邊撐的位置確實(shí)可以調(diào)整一下，現(xiàn)在收起它時(shí)有些別腳。
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