雖然引擎方面沒有改動，但電子燃油噴注系統(tǒng)卻得到改良，同時令中至低速的扭力更強。配合新設計的尾喉，加速感亦得以提升，同時亦能符合歐盟三的環(huán)保規(guī)格。此外，車身的線條亦經(jīng)過重新設計，除了車樑位置的刀形曲線之外，基本上08年T-MAX就是另一個車款。風鏡採用了兩段式設計，在錶板往上看可以看穿下截風鏡。事實上如果車主喜歡的話，也可以把頂部長風鏡拆下令車頭更sporty。說到錶板，08T-MAX用上新設計的三圓錶款式，LCD顯示則移到中間大圓錶下方。車架方面亦是全新T-MAX的強化項目之一，賽車化的鋁合金鑄造技術(CFDie-casting)被引用到綿羊之上，同時亦為車身減去5kg的重量。水冷的雙缸499cc引擎當然需要有效的散熱系統(tǒng)，水箱散熱柵就設在前輪之后，與一般的跑車設計無異。