Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005(組圖) (4)
簡介：
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
我們探討過無數(shù)次，為何日本仿照美國哈利大衛(wèi)遜而制 ...
高剛車架長軸距
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
全新XVS 1100 Dragstar除了跟整個大型巡航車隊改良懸掛系統(tǒng)以外，本身也有專門改動的地方，首先設計師改動了低重心的車架，加入新元素建構新的一副高拉力鋼管車架，特別將焦點針對于它的三角接合點，采用雙鉆形設計框架，能有效支撐大型1100ml級別的發(fā)動機重量同時，還能提升在車子高速行走時所產(chǎn)生的抗扭動力量。
另外一個關注點，則是軸距調整至1640mm，目的同樣是遷就一臺大型V形機器而作出的調整，提升高穩(wěn)定性、高舒適性和低重心平衡性。并且以人體工學數(shù)據(jù)設計最舒適的座鞍高度690mm，這也是因為調整了軸距數(shù)字而達成的理想數(shù)值的要求。
新涂料·新色系以容積及注目度而言，全新XVS 1100 Dragstar的包裝絕對不能馬虎，說到包裝工藝上，日本人的美學我們絕對不會懷疑，對于一輛以豪華作賣點的大型巡航車而言，車身噴涂技術絕不能得過且過，廠方為了增加新車在市場上的吸引力，今年特別加入新的噴涂技術元素，令新車外觀多點質感，這并非加厚涂層那么簡單，而是與車身各部份徹底協(xié)調的定案。
新涂料加入大量金屬元素，在一個顏色之中，可以發(fā)現(xiàn)閃亮的光澤。深沉色調之中，卻綻放炫光。有時我們看黑色其實并非漆黑一片，而是百色匯聚的豐富色彩。新的XVS 1100 Dragstar就是運用了高超噴涂技術而成功制作車身閃亮色彩的實證。
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