SUZUKI 在2014科隆車展上，發(fā)表了V-Strom650 的新式樣：V-Strom 650 XT。以原本V-Strom 650 為基礎(chǔ)，賦予新的外型，更能表現(xiàn)其追尋自由的車款定位。騎乘V-Strom 650 XT，將不在受限于鋪裝路面，“路”將是V-Strom 650 XT 碾出來的。

    V-Strom 650 XT 車架與發(fā)動機(jī)沿用原本的V-Strom650，同樣搭載著重扭力輸出的645cc 90度V-Twin DOHC 發(fā)動機(jī)，以及鋁合金雙翼梁車架。但在車頭前方增加了俗稱鳥嘴的上泥瓦設(shè)計(jì)，V-Strom 650 XT 這設(shè)計(jì)是來自SUZUKI 在1988年參與Paris-Dakar 拉力賽的DR-Z 比賽車，代表著SUZUKI 拉力賽精神。另外相對于V-Strom 650，XT 版也將鋁框改為更適合在非鋪裝路面騎乘的鋼絲框，展現(xiàn)出V-Strom 650 XT 不受道路限制的全功能特性。

    四沖程，水冷，DOHC，V-Twin 發(fā)動機(jī)

    電子噴射供油

    排氣量：645cc

    壓縮比：11.2:1

    最高馬力：NA

    最大扭力：NA

    車架型式：鋁合金雙翼梁車架

    車重：215kg（裝備重量）

SUZUKI 1988年P(guān)aris-Dakar DR-Z 比賽車。

V-Strom 650 XT 外型上加入上泥瓦設(shè)計(jì)。

前后輪改為鋼絲框設(shè)計(jì)。

2015 V-Strom 650 XT 四種車色。