在中國，公開改車似乎是不被政府允許的，而在國外，連主機廠都會公開追求改裝，改裝完全是合法合理的，改裝是一種個性追求也是一種營銷手段，更是一種車輛發(fā)展技術的探索性研究。在今年年中，歐洲YAMAHA 邀請了位在丹麥哥本哈根的一家改裝廠WRENCHMONKEES 來協(xié)助一項改裝計劃，主角是XJR 1300。

他們拆去了一些非必要零件，換上了R1的倒叉、前后鋼絲框、分離把、車燈，以及自制的單座與排氣管等，引擎沒有變動，搭配消光黑烤漆。

整臺車完成度和細部質(zhì)感一流！有種在自家后院打造的cafe racer 感覺，而這也是歐洲YAMAHA 起初所要求的主題。你若是看膩了愛車現(xiàn)在的模樣，何不嘗試些不一樣的？

我們呼吁國內(nèi)有關部門不要把車輛改裝妖魔化，只要是規(guī)矩按照流程的改裝，是安全和穩(wěn)定的，這是消費者的追求也是技術上的升級，工廠里邊的設備既然可以自由進行技改（這是滿足工藝和生產(chǎn)的一種必須手段），為什么要禁止車輛的個性化技改！