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時尚臺鈴 3C認證保障品牌質(zhì)量第一

2013-03-08 09:49:19  作者:EBB  來源:全球電動車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):0  文字大。骸】【】【
簡介:兩年前, 中國質(zhì)量認證中心專家組經(jīng)過嚴格審查把關, 臺鈴集團通過國家質(zhì)監(jiān)總局質(zhì)量認證中心“3C”認證, 獲得了中國質(zhì)量認證中心頒發(fā)的“3C”認證證書。據(jù)悉, 電動車生產(chǎn)廠家要通過“3C”認證,要求很嚴,除了要對申報企業(yè)進行嚴格考查外,還對企業(yè)的生產(chǎn)部、人事部、財務部、銷售部、研發(fā)中心等部門進行檢查,內(nèi)容包括管理制度、查驗規(guī)程、工藝規(guī)程、產(chǎn)品的一致性等幾十個項目, 要求之高, 可見一斑。目前,在中國電動車行業(yè)2000余個有牌生產(chǎn)企業(yè)中,獲得“3C”認證的企業(yè)尚不到20家。

 

    兩年前, 中國質(zhì)量認證中心專家組經(jīng)過嚴格審查把關, 臺鈴集團通過國家質(zhì)監(jiān)總局質(zhì)量認證中心“3C”認證, 獲得了中國質(zhì)量認證中心頒發(fā)的“3C”認證證書。據(jù)悉, 電動車生產(chǎn)廠家要通過“3C”認證,要求很嚴,除了要對申報企業(yè)進行嚴格考查外,還對企業(yè)的生產(chǎn)部、人事部、財務部、銷售部、研發(fā)中心等部門進行檢查,內(nèi)容包括管理制度、查驗規(guī)程、工藝規(guī)程、產(chǎn)品的一致性等幾十個項目, 要求之高, 可見一斑。目前,在中國電動車行業(yè)2000余個有牌生產(chǎn)企業(yè)中,獲得“3C”認證的企業(yè)尚不到20家。
 
    “3C” 認證即“中國產(chǎn)品強制認證” ,它不僅對產(chǎn)品自身的安全性、可靠性和電磁兼容性符合認證中心的特殊要求, 而且對工廠的生產(chǎn)線審查也十分嚴格。未得到強制性產(chǎn)品認證證書和未加貼強制性認證標準的產(chǎn)品,將得不到中國質(zhì)量認證中心“3C” 認證出廠銷售以及進出囗。通過“3C” 認證后, 臺鈴集團的生產(chǎn)經(jīng)營、質(zhì)量管理及質(zhì)量改進等方面將更加規(guī)范化,更加時尚化,臺鈴電動車的市場競爭力也隨之強勢品牌之列。僅以去年為例,第5代臺鈴電動車經(jīng)過專家、媒體、網(wǎng)民評選,高票當選2012年度“中國電動車10大質(zhì)量品牌”榜首,得到了消費者的認可。

    “3C” 認證強調(diào)的是強制認證, 其英文名稱為“CHINA COMPULSORY CENTIFICATE”, 英文縮寫為“CCC”, 簡稱“3C” 。作為國家安全認證(CCEE)、進口安全質(zhì)量許可制度(CCIB)、中國電磁兼容認證(EMC)三合一的“CCC” 認證, 是中國質(zhì)量總局和國家認監(jiān)委與國際接軌的一個先進標志, 有著不可替代的重要性。自2003年5月1日起, 我國將正式對19類132種產(chǎn)品實施強制性認證管理, 今年3月, 國家認證委將電動摩托車加進來強制認證。也就是說, 今后在電動車行業(yè), 必須經(jīng)國家指定的認證機構認證合格、取得指定認證機構頒發(fā)的強制性產(chǎn)品認證書,并標注強制性產(chǎn)品認證標志(簡稱“3C” 標志)方可獲得出廠、進口和銷售資格。

    中國現(xiàn)有電動車生產(chǎn)企業(yè)3000家, 其中有牌照的有2000家。三分之一無牌照的數(shù)據(jù)說明當前電動車行業(yè)草根生產(chǎn)的嚴重性。三分之二合理合法有牌照的電動車生產(chǎn)企業(yè), 目前取得“3C” 認證的企業(yè)寥寥無幾。值得強調(diào)一點的是, 在當今以銷量論“英雄” 的市場上, 有些年銷量數(shù)量很大的企業(yè)也沒有通過“3C” 認證, 臺鈴電動車恰恰就是這“寥寥無幾” 之一, 說明臺鈴電動車的社會責任心很強。其本著對消費者認真負責的態(tài)度, 率先在行業(yè)內(nèi)取得了“3C” 認證,成為第一個吃螃蟹的人?上攵, 臺鈴品牌的這塊“3C” 認證書, 其含金量是何等的沉重!

    為什么含金量這么重呢?

    即將結(jié)束任期的國務院總理溫家寶曾經(jīng)指出,要加強產(chǎn)品質(zhì)量的安排工作, 一是要加強產(chǎn)品質(zhì)量標準的修訂工作。二是要完善產(chǎn)品質(zhì)量安全法制保障, 加大對違規(guī)企業(yè)的懲處力度。三是健全產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督體系, 嚴格執(zhí)行生產(chǎn)許可證和強制認證。溫總理的講話, 透露出的信息就是國家的監(jiān)管力度會加大, 準入門檻會提高。

    我國目前電動車的消費保有量有1.5億倆, 生產(chǎn)能力和品牌技術在世界處于領先地位。電動車行業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展, 市場日趨成熟, 產(chǎn)能逐漸向品牌企業(yè)集聚, 規(guī);M一步顯現(xiàn)。理由是: 一是消費者的理性消費, 認知品牌會促進規(guī);l(fā)展, 二是原輔材料漲價, 勞動力成本的增加, 會促使企業(yè)提升管理水平, 在這個過程中, 有不適應的自然會退出市場; 三是供大于求的形勢依然存在, 無論是產(chǎn)能還是廠家, 目前都存在供大于求, 但是不一定所有企業(yè)都能夠做到這一點,做不到的就會出局。
 
    臺鈴品牌先行一步通過了“3C” 認證, 給消費者的承諾就是科技領先,“靈(鈴)動生活”, 引領潮流,時尚享受。

 

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責任編輯:yuki


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