原航空航天部部長林宗棠在離休后，一直靠臺鈴電動自行車出行。對此，林老在分析了中國電動車行業(yè)的現(xiàn)狀之后，認為臺鈴電動車將會成為明日的世界頂級品牌，理由是臺鈴電動車目前是中國電動車行業(yè)的利潤冠軍。

    利潤冠軍涉及的是一個價格問題。熟知中國電動車市場的人都知道，業(yè)內(nèi)一些大品牌不惜大打價格戰(zhàn)而提升自己的銷量，迷失品牌建設的方向。臺鈴電動車不盲目跟風，堅持自己的品牌價值營銷理念，營造出一大批當?shù)貭I銷利潤冠軍。如云南昆明、曲靖、廣西南寧、廣東湛江、惠州、中山、韶關(guān)、江西南昌、福建廈門、漳州、湖南長沙，山東濟南、河南鄭州等。由于臺鈴電動車創(chuàng)新多質(zhì)量好，其價格在國內(nèi)掌握了市場定價話語權(quán)，下一步進入國際市場要把握適度，定價比世界第一要低10%左右，但不能太低，太低就是不良競爭了。中國電動車行業(yè)第一家海外營銷公司----臺鈴歐洲銷售公司銷售火爆，臺鈴鋰電自行車供不應求, 其中最重要的一點，除了過硬的創(chuàng)新質(zhì)量外，價格比世界第一要便宜。就如日系“豐田”打敗德系“寶馬”成為世界第一一樣，臺鈴電動車正在復制這種世界第一模式，朝著世界頂級品牌的目標大踏步前進。