前文講過(guò)我在試車初期以第四級(jí)來(lái)體驗(yàn)新車和新賽道。從地圖上看Portimao賽道，似乎是直路的地方，其實(shí)充滿起伏，情況極端至有「龜背盲彎」的情況出現(xiàn)。沖過(guò)龜背頂時(shí)頭輪會(huì)馬上抬起，倍添刺激感。解決方法是提早轉(zhuǎn)上四波，頭輪便會(huì)較為貼服。在這條多姿多采的賽道上行車，起初我根本沒(méi)有時(shí)間觀看表板上當(dāng)DTC啟入時(shí)會(huì)亮起的紅燈，只知道第四級(jí)的DTC幫助處理了不少麻煩。我根本不需要擔(dān)心尾輪的情況，只需留意頭輪的抓著力便可。

2008 Ducati 2009 1198S 最新試駕

    1198S的DDA(DucatiDataAnalyser)記憶容量，比起上一款提高了一倍至4MB，能完整地記錄兩圈數(shù)據(jù)。而這套DDA系統(tǒng)也不會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)版上出現(xiàn)。所以買1198，應(yīng)該買S版。貴，但絕對(duì)值得。