作為F 800 ST的后續(xù)車款，F(xiàn) 800 GT被人們形象的稱為“滑翔機(jī)”，定位在長途休旅車。非常特別的是，F(xiàn) 800 GT選擇了齒帶式的傳動機(jī)構(gòu)，在介紹C 600 SPORT時曾將鏈條與齒帶的優(yōu)劣特性做過介紹，相比鏈條齒帶可以提供更好的傳動靜音舒適性，而且是終身免維護(hù)。在設(shè)計(jì)之初，寶馬就為F 800 GT賦予了一條較長的后搖臂，目的是為了在長途駕駛時保證高速巡航的穩(wěn)定。

    寶馬為其裝配了一臺采用直列雙缸設(shè)計(jì)的水冷發(fā)動機(jī)，采用頂置雙凸輪，每缸四氣門設(shè)計(jì)。在8000轉(zhuǎn)、5800轉(zhuǎn)時，可分別輸出90馬力的最大功率和86牛米的峰值扭矩，官方發(fā)布的車輛極速為201公里/小時。從靜止加速至100公里/小時，只需要4秒。

    據(jù)悉寶馬可以為這臺發(fā)動機(jī)后天設(shè)置“封印”使其輸出功率控制在48馬力，以適應(yīng)新手的上手騎行。得益于全鋁質(zhì)的車架，F(xiàn) 800 GT的車重為212公斤。車輛的外廓長寬高尺寸為2156mm/902mm/1248mm。出廠的標(biāo)準(zhǔn)座椅高度為800mm，可以視騎手的身材要求，在765mm-820mm之間靈活定制。在車輪尺寸方面，標(biāo)配17寸胎寬為120mm，扁平比為70的合金前車輪，而后輪尺寸胎寬為180mm，扁平比為55，輪圈尺寸同為17寸。

    在制動方面，前輪標(biāo)配了直徑尺寸為320mm的雙浮動盤式制動器，采用對置四活塞剎車卡鉗。后輪標(biāo)配了直徑為265mm的單盤式制動器，剎車卡鉗采用單活塞設(shè)計(jì)。在電子輔助方面，除了出廠標(biāo)配的ABS剎車防抱死系統(tǒng)外，還可以接受買家選裝ASC穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和ESA電子避震系統(tǒng)。