隨著主要競爭對手Ninja 250 的改款，HONDA 也為旗下CBR250R 進行改頭換面的動作，并且采用與KAWASAKI 相同的策略，同樣推出針對歐洲市場的CBR300R 雙生車種。CBR250R 可以說是因應(yīng)日本國內(nèi)稅制的級距，因此仍保留250級別，以滿足日本國內(nèi)250 輕跑車市場。

2014 HONDA CBR250R 外觀一改以往，繼承了來自CBR1000RR 的流線外型，不但身具美感外，也具有良好的空氣力學(xué)設(shè)計。使用類似CBR1000RR 的整流罩配置與雙燈設(shè)計，表現(xiàn)CBR250R 的運動感與速度感，同時也提供騎士更好的整流效果，降低車輛阻力。

繼承CBR1000RR 的外型。

引擎缸徑與行程為76mm x 55mm，是與CBR1000RR 同樣的短行程高轉(zhuǎn)數(shù)引擎 （CBR1000RR 缸徑行程為76mm x 55.1mm），令引擎轉(zhuǎn)數(shù)比前一代提高500rpm，并增加了1kW 的馬力輸出。在動力提升的同時，也保有良好的燃油經(jīng)濟性，實驗測試每公升可行駛50.1km。為了進一步營造性能車款輕快的拉轉(zhuǎn)性能，修改空濾與進氣岐管的設(shè)計，并搭配新設(shè)計的排氣管，讓CBR250R 引擎反應(yīng)比前一代更快速。

進一步提升的引擎性能。

車架以鋼管構(gòu)成鉆石型車架結(jié)構(gòu)，擁有輕量、高剛性的特點，能滿足CBR250R 應(yīng)有的靈活操控性。同時為了追求各種路況的安全性，CBR250R 也推出搭載ABS 的版本，讓騎士有更好的制動信心。

各項細部。

HONDA CBR250R 于日本4/24正式販賣，另外推出REPSOL 配色的ABS 特別版則于5/20日上市。

REPSOL 特別版