據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2012年，摩托車工業(yè)在經(jīng)濟下行壓力加大的情況下呈低位運行態(tài)勢，全年產(chǎn)銷摩托車比上年下降12.50%和12.17%，其中出口下降16.83%。全年產(chǎn)銷量為2007年以來新低。
新大洲本田逆勢而上，出口金額以5.07億美元排名行業(yè)第一，出口增速也明顯高于其他企業(yè)，表現(xiàn)突出。
    ■2002年6月24日，新大洲本田公司REN50系列第一代產(chǎn)品——TODAY(GFC)在上海工廠下線；7月14日，首批出口日本。
　　■2002年12月，新大洲本田公司TODAY出口日本超過1萬輛，創(chuàng)造中國摩托車出口日本單月最高紀錄。
　　■2003年4月21日， WAVE整車批量出口尼日利亞、土耳其等國家。新大洲本田公司彎梁車系列正式出口。
　　■2003年6月29日，新大洲本田公司TODAY累計出口日本突破10萬輛；7月8日，在上海召開了TODAY出口日本10萬輛慶典。
　　■2003年10月12日，新大洲本田公司REN50系列第二代產(chǎn)品——DIO(GFHA)在上海分公司下線；10月26日第一批出口日本。
　　■2004年4月18日，新大洲本田公司TODAY累計出口日本突破20萬輛；
　　■2004年5月21日，新大洲本田公司REN50系列第三代產(chǎn)品——CESTA(GFKA)在上海分公司下線；6月9日第一批出口日本。
　　■2005年6月15日，新大洲本田公司天津工廠ANF（新概念）首銷南非，彎梁車出口又添新成員。
　　■2005年9月16日，新大洲本田公司第一款CKD產(chǎn)品WAVE CKD正式批量出口哥倫比亞。
　　■2005年11月19日，新大洲本田公司e-彩登陸澳門，2006年1月ELITE(e-彩出口版)正式出口南美。開創(chuàng)新大洲本田公司三個系列產(chǎn)品均有出口整車的新篇章。
　　■2006年2月19日，新大洲本田公司上海地區(qū)TODAY系列整車出口日本突破50萬輛！再創(chuàng)業(yè)內(nèi)出口的 "SDH奇跡"。
　　■2006年4月7日，新大洲本田公司第一款取得歐洲WVTA認證的整車——GFCN（TODAY歐洲版）通過了量產(chǎn)評價，在上海工廠正式裝柜出荷土耳其、葡萄牙等歐洲國家！ 
　　■2006年 5月24日，新大洲本田公司第一款跨騎系列STORM出口版整車在上海工廠順利下線，熱銷阿根廷、秘魯?shù)饶厦绹�家�?
　　■2006年8月20日，新大洲本田公司 CBF150(戰(zhàn)鷹出口版本)整車出口土耳其、新加坡等國家。
　　■2007年6月17日，新大洲本田公司TODAY FI(歐III對應電噴車)正式出口日本，TODAY系列出口新產(chǎn)品格局誕生。
　　■2007年9月29日， 新大洲本田公司DIO FI和CESTA FI相繼開發(fā)成功，通過出荷評價，正式批量出口日本。
　　■ 2007年9月30日，新大洲本田公司TODAY FI出口日本2400輛，SDH整車（CKD）出口累計突破100萬輛大關(guān)。
    ■2008年6月：V-MEN正式出口阿根廷、秘魯、等南美國家。
    ■2010年5月: 首款越野車XR125在天津工廠正式下線出荷，批量出口南美、非洲市場。
    ■2010年12月：TODAY系列再添新成員，GGLA正式下線，批量出口日本。2011年底計劃出口美國。
    ■2010年12月：CBF125樣車首次出口日本
    ■截至2010年12月，STORM累計出口超過15萬臺，WAVE系列累計出口超過30萬臺。
    ■2011年，MC3、CBF125、NBC110、 NF110的陸續(xù)新機種量產(chǎn)，標志著我司成為HONDA最重要的出口車生產(chǎn)基地。全年出口超過30萬輛。
    ■2012年，出口事業(yè)全面擴大，新大洲本田累計出口達到47萬臺，KD等部品出口達到9000萬美元。出口新車型增加NBC110/50系列、CRF110/50系列、KRHL系列、MC3/KVCN CKD系列、KWWW等，KD部品新增了出口巴西K19A 發(fā)動機、KVS/KWG等新機種。

出口代表車型：CESTA

出口代表車型：DIO

出口代表車型：Today

出口代表車型：XR125

出口代表車型：銳箭