摩托車是臺灣從鄉(xiāng)村到都市最普遍的交通工具，城市里摩托成陣的景象處處可見，特別是交通高峰時段，成為臺灣一個特色街景。（許涿 攝于臺北）

　　中新網(wǎng)2月4日電 臺灣《旺報》4日刊登投稿文章說，行遍臺灣，摩托車充塞大街小巷。臺灣的年輕人大多是摩托族。

　　文章摘編如下：

　　站在天橋上，我試圖找到更好的角度拍一張街景，但是“突——突——突——”的摩托車(臺灣也稱“機車”)總是闖進我的鏡頭，在底片上留下長長的光影，倏然離去。

　　行遍臺灣，摩托車充塞大街小巷。在很多市鎮(zhèn)的街頭，都可以看到“中古車”的店鋪，我一直以為是賣古董老爺車的鋪子，后來才知道，中古車就是二手車的意思，而二手機車，則是中古車行7成以上的主要業(yè)務(wù)。

　　導(dǎo)游告訴我們，臺灣的年輕人大多是機車族。一輛上好的雅馬哈或本田機車，甚至哈雷，價格并不比汽車便宜，但是很靈活，而且停放方便。

　　城市堵車和停車是個世界性的頑癥，而機車的機動性，恰恰是城市交通的最佳補充，世界上大多數(shù)國家和城市并不禁摩，其實極大地緩解了交通壓力。在很多地方，我看到成排的機車，有很多連鑰匙也不拔，在夜市的外圍，機車停放區(qū)延續(xù)上百米，蔚為壯觀。

　　這個場景，有點像香港的大嶼山鄉(xiāng)下，聚住著許多隱居的老外，每日里的生活便是騎腳踏車到海邊去，喝啤酒，看風(fēng)景，發(fā)呆，腳踏車隨便往哪里一丟，從來不用擔(dān)心丟掉。

　　而我自從決定開始環(huán)保，騎車上下班后，腳踏車成了我的噩夢，我必須把自行車搬到辦公室去，才能安心踏實地上班，我本來打算買把巨無霸鐵將軍鎖，但旋即作罷，因為這樣的結(jié)果，只能是我再順便多丟幾把鎖。

　　我曾經(jīng)有過買車17分鐘被盜的經(jīng)歷，以及一個月丟了6輛車的紀錄，所以難免會對這種不丟車的世界充滿了羨慕嫉妒恨。

　　不管是便捷，還是安全，都使臺灣街巷成了機車的世界，任何一個市鎮(zhèn)都可以在紅燈前看到整齊劃一的機車團，幸好的是，他們都很守規(guī)矩，不會像我們的街頭那樣，經(jīng)過一條滿是電動車的世界，感覺就像超級瑪利打老怪，而且每次明明是綠燈要過斑馬線，還會感覺到：一大波殭尸正在靠近。

　　在臺灣的幾天里，我們極少看到傳說中的飚車，更幾乎看不到我們常見的闖紅燈、搶道、夾塞，站在天橋上看，等在紅燈前的機車軍團，像工蟻一般，整整齊齊，規(guī)規(guī)矩矩，雖然有些蠢蠢欲動的感覺，但絕沒有人去沖線。

　　我試圖研究他們得用多少協(xié)管員才能把人管成這么井井有條，但是整個臺灣轉(zhuǎn)完一圈，我沒有看到協(xié)管員，甚至警察也很少看到。

　　導(dǎo)游還說了一個跟機車有關(guān)的小故事，他說臺灣的年輕人喜歡駕著機車，結(jié)團成伙，到海邊去露營或渡假。大家會把機車鑰匙集中起來，讓女生去掏，掏到誰的鑰匙，女生便跟著那輛機車走。他說，有一次他兒子的鑰匙被一位不怎么漂亮的姑娘摸到了，于是回家后郁悶了好幾天。

　　而我，忽然想起我那輛因為被限摩而提前退役的機車。