23日在北京發(fā)布的2012-2013年度《中國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》顯示，新年起實(shí)施的新交規(guī)獲得多數(shù)贊成，而對(duì)于是否應(yīng)限購(gòu)、限行等政策上，居民意見(jiàn)很難取得一致，反對(duì)和贊成者都各有人在，顯示出公眾對(duì)道路交通政策很“糾結(jié)”。調(diào)查顯示，21.9%的城市居民認(rèn)為應(yīng)該鼓勵(lì)電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的發(fā)展，46.2%的城市居民認(rèn)為不鼓勵(lì)也不禁止順其自然，僅有21.4%的城市居民認(rèn)為應(yīng)該禁止。

　　半數(shù)居民認(rèn)為城市交通擁擠

　　調(diào)查顯示，54.3%的城市居民認(rèn)為自己生活的城市比較擁堵，19.5%的城市居民認(rèn)為非常擁堵。一線城市居民認(rèn)為自己生活的城市擁堵的比例高達(dá)81.2%。二線城市為73.4%，三線城市為66.7%。

　　新交規(guī)獲多數(shù)贊成

　　對(duì)于2013年1月1日起實(shí)施的新交通法規(guī)，城市居民大多數(shù)持贊成態(tài)度，47.6%的城市居民認(rèn)為新規(guī)有助于推動(dòng)更多人遵守交通規(guī)則，32.4%的城市居民認(rèn)為新規(guī)可保障更多人的生命安全。

　　對(duì)“遮擋污損車(chē)號(hào)牌記12分”規(guī)定，71.9%的城市居民表示贊成，只有13.3%的城市居民表示反對(duì)，“闖紅燈、不讓行校車(chē)記6分”規(guī)定獲得75%城市居民支持。

　　過(guò)半數(shù)居民反對(duì)限購(gòu)，三成贊成

　　51.1%的城市居民表示不贊成限購(gòu)政策(搖號(hào)或車(chē)牌拍賣(mài))，33%的居民居民表示贊成，15.8%的居民態(tài)度中立。47.7%的城市居民認(rèn)為所居住的城市近一兩年會(huì)(再)出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策。

　　四成居民贊成限行政策，反對(duì)者比例相當(dāng)

　　40.4%的城市居民表示贊成限行政策，41.1%的城市居民表示不贊成，18.5%的居民態(tài)度中立。51.6%的城市居民認(rèn)為所居住的城市近一兩年會(huì)(再)出臺(tái)汽車(chē)限行政策。

　　四成居民贊成提高停車(chē)費(fèi)

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，46.6%的城市居民贊成為減少交通擁堵在一些區(qū)域提高停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果在一些區(qū)域提高停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，15.3%的有車(chē)者表示還是會(huì)開(kāi)車(chē)去，71.4%的有車(chē)者表示偶爾會(huì)開(kāi)車(chē)去，11.8%的有車(chē)者則表示不會(huì)開(kāi)車(chē)去。

　　五成居民反對(duì)征收擁堵費(fèi)

　　32.2%的居民表示贊成為減少交通擁堵在市中心征收擁堵費(fèi)，58%的城市居民表示反對(duì)。如果實(shí)行市中心征收擁堵費(fèi)，49.6%的有車(chē)者表示會(huì)偶爾去，能不去就不去；6.7%的有車(chē)者表示盡量不去；有32.4%的有車(chē)族表示不開(kāi)車(chē)去市中心。

　　四成贊成征收車(chē)主排污費(fèi)

　　調(diào)查中有45.1%的城市居民贊成為減少空氣污染向車(chē)主征收排污費(fèi)，42.3%的城市居民表示反對(duì)。

　　七成贊成假日高速公路免費(fèi)

　　2012年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假，我國(guó)第一次實(shí)行中小型客車(chē)高速公路免費(fèi)通行，雖然全國(guó)各地的高速公路都出現(xiàn)了不同程度的擁堵，仍有77.8%的城市居民對(duì)此政策持贊成的態(tài)度。

　　五成贊成電動(dòng)自行車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)管理

    調(diào)查顯示，58.1%的城市居民表示贊成電動(dòng)自行車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)管理(要有駕照、牌照、違章處罰等)，31.9%的城市居民表示反對(duì)，10.0%的城市居民持中立態(tài)度。

　　21.9%的城市居民認(rèn)為應(yīng)該鼓勵(lì)電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的發(fā)展，有21.4%的城市居民認(rèn)為應(yīng)該禁止，46.2%的城市居民認(rèn)為不鼓勵(lì)也不禁止順其自然。

　　三成認(rèn)為官車(chē)“霸道”

　　居民認(rèn)為“最霸道、最不遵守交通規(guī)則的車(chē)輛”是官員的高級(jí)車(chē)，選擇比例是29.6%，其次是軍車(chē)，選擇比例是14.9%，排在第三的是大貨車(chē)，選擇比例是14.8%，再次是警車(chē)，選擇比例是13%，緊隨其后的是出租車(chē)和公交車(chē)。

　　六成認(rèn)為公車(chē)超標(biāo)嚴(yán)重

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，民眾認(rèn)為公車(chē)問(wèn)題最大的前三項(xiàng)是公車(chē)超標(biāo)、公車(chē)特權(quán)和公車(chē)私用，比例有32.8%、23.5%和23.4%的居民選擇。

　　針對(duì)公車(chē)問(wèn)題的嚴(yán)重程度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，67.5%的居民認(rèn)為公車(chē)超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重，77.7%的居民認(rèn)為居住的城市存在嚴(yán)重的公車(chē)私用現(xiàn)象，38.5%的城市居民認(rèn)為交通管制為貴賓車(chē)隊(duì)讓行的行為多，在北京表現(xiàn)得尤其明顯。