電動車商情網(wǎng)消息，四萬元補貼，加上免費的牌照，上海私人購買新能源汽車的鼓勵政策出臺一周來，立竿見影。電動汽車銷售出現(xiàn)井噴行情，現(xiàn)在訂車，最少需要等待兩個月左右。但熱鬧之中，也有變數(shù)。

　　【我們正好更新車子，有這個消息出來了我們就來看看。試駕了榮威啊，12萬8，他說優(yōu)惠了，原價20幾萬。上海牌照價錢一直在升，肯定劃算的。】

　　在嘉定安亭成片的汽車銷售企業(yè)中，高瞻汽車4s店一夜之間，從最冷清的一家，變成了最熱鬧的一家。因為它專門銷售新能源汽車。一周時間，他們已經(jīng)簽出了230多輛車的合單。假期里最忙的一天，店里同時接待了近20撥顧客，擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，相比之下，之前近兩年時間，上海全市賣掉的電動汽車也不過區(qū)區(qū)幾十臺。首席財務(wù)官徐維翰說，現(xiàn)在的問題是提車需要排長隊，首張電動車專用牌照最快可在本月十號左右發(fā)出：

　　【一月份我們預(yù)計申請50張免費牌照。我們現(xiàn)在手頭上這些客戶估計第一季度前會交完吧。我們粗略估計了一下，今年投放到上海的新能源車數(shù)量應(yīng)該在2000臺以上。（有開分店的計劃嗎？）如果有需求，我們當(dāng)然樂于開分店�！�

　　這一場景，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的方方面面，已經(jīng)期待了太久。在上海國際汽車城集團公司總經(jīng)理榮文偉口中，鼓勵政策是發(fā)令槍，是啟動器。他說，只要保有量顯著提升，降低生產(chǎn)成本，鋪設(shè)充電設(shè)施等難題，就都有了解決的原動力：

　　【市中心大家常去的地方，類似于人民廣場啊，外灘啊，一個充電樁從提出需求到配，也就是兩三個月。有一些城市電動車停車是免費的，有了這個政策以后，方方面面才會真正開始投入，下力氣�！�

　　不過市民現(xiàn)在要想選購電動汽車，還要注意兩大變數(shù)，首先，上海的鼓勵政策有一定的技術(shù)門檻，現(xiàn)在除了上汽榮威的E50肯定達標(biāo)之外，眾泰、奇瑞、比亞迪等品牌的車型能否符合條件，還要看廠家申報、溝通的情況。第二個變數(shù)是國家層面對電動汽車6萬元的補貼去年底就到期了，是否延續(xù)目前還沒有明確的說法，不過業(yè)內(nèi)對此普遍感到樂觀。榮文偉說：

　　【電動車推廣這件事情是自上而下的，國家推著地方走，當(dāng)時財政部在做政策時候，按六萬輛算，要補多少錢，實際上在這幾年的推進中沒有達到這個量。我相信國家一定會支持的，只是時間問題�！�

　　汽車廠商早已把這種預(yù)期，落實成為行動。上海通用的首款電動汽車賽歐springo很快就會上市銷售，上海大眾的電動產(chǎn)品也確定會在今年揭開面紗，而且背后都還有更長遠的計劃。上海通用總經(jīng)理葉永明說：

　　【增程式電動車、插電式混合動力以及下一代的EV純電動的量產(chǎn)，將逐步在未來五年得以實現(xiàn)。我們將設(shè)立新能源產(chǎn)品的專屬銷售和客戶的體驗展廳，組建專職的服務(wù)隊伍�！�