據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，隨著電動車的更新?lián)Q代，電動車電池專賣店也火了起來。玉林市當(dāng)?shù)赜浾卟稍L了解到，眼下電動車電池的售賣多為以舊換新方式，這從側(cè)面反映了電動車電池回收行業(yè)的火熱。

    品牌電池銷量好 價格波動大

    在玉林市民主中路電動車維修銷售一條街，不少店面較以往多了一塊醒目招牌：電池以舊換新。一店主告訴記者，目前我市市面多為鉛酸電池，還有少量的鋰電池和新面市的稀土硅膠電池，壽命多在2—3年，一些雜牌電池壽命則只有1年多�！盀闇p少麻煩，現(xiàn)在車主大多購買質(zhì)量好的電池。”店主告訴記者，眼下品牌電池比雜牌的賣得好。

    宇亮電動車電池維修部何師傅告訴記者，現(xiàn)在的電動車電池價格波動大，基本每天不同價。如質(zhì)量較優(yōu)的天能稀土硅膠電池，當(dāng)天以舊換新價格小的為430元/組，大的為540元/組，但兩三天前要便宜10元/組左右，而一個月前則比現(xiàn)在要貴100元/組。

    為什么電池價格波動如此大？何師傅說，現(xiàn)在的新電池價是跟隨舊電池的回收價波動的，而舊電池回收價的波動則直接受市場鉛價影響。

    九成以上市民更換電池選擇以舊換新

    “報廢電池留著沒用，自己拿去廢舊站賣，還不比以舊換新折價多呢�！闭�在換新電池的車主張先生告訴記者，經(jīng)過咨詢，像他這種小電池，拿去廢舊站只能賣100元/組，在店里以舊換新能折價120元/組。據(jù)了解，95%以上的車主在更換電池時都選擇了以舊換新。

    回收后的電池都作了什么用途？名山社區(qū)一廢舊收購點的店員告訴記者，他們回收到的電動車電池一般運到廣東、河池等地出售，有專門的工廠將其集中粉碎溶解，然后提煉制成鉛錠再出售�！拔覀兊幕厥諆r隨市場鉛價浮動，浮動價基本在10元/組上下。”

    據(jù)了解，車主換下的報廢電池絕大多數(shù)通過電池維修店賣給廢品回收站。按相關(guān)規(guī)定，電動車生產(chǎn)企業(yè)和銷售商必須承擔(dān)廢舊蓄電池的回收責(zé)任，但據(jù)了解，在實際操作中，他們只負(fù)責(zé)保質(zhì)期內(nèi)的電池回收，而由于運輸和保管等環(huán)節(jié)成本高等原因，規(guī)定成了一紙空文。