“新人”帶走最大蛋糕

    由于去年的成功舉辦，讓中國(guó)超摩大賽變得炙手可熱。國(guó)內(nèi)各大實(shí)力廠商車(chē)隊(duì)均全力投入，欲在這項(xiàng)全新的超級(jí)賽事中搶占優(yōu)勢(shì)地位。不過(guò)，誰(shuí)也沒(méi)有想到，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的GP125CC組里，“新人”重慶勁隆神力車(chē)隊(duì)卻后來(lái)居上，力壓群雄，拿走份量最重的團(tuán)體冠軍獎(jiǎng)杯。

    超摩，國(guó)內(nèi)摩壇至尊大賽

    中國(guó)超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CSBK)，是中國(guó)摩協(xié)從2007年開(kāi)始新增設(shè)的中國(guó)摩托車(chē)頂級(jí)賽事，它的設(shè)立也讓國(guó)內(nèi)的摩托運(yùn)動(dòng)水平有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。

    2007年，CSBK輾轉(zhuǎn)珠海、北京、上海分別進(jìn)行了三站賽事，吸引了雅馬哈、宗申、凌肯、渝安新感覺(jué)、飛鷹等五家國(guó)內(nèi)摩托廠商參賽，形成了緊張激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。同時(shí)，推廣商利用電視、電臺(tái)、雜志、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等多元化的媒體報(bào)道手段和便利店等推廣手段，使賽事獲得了巨大的媒體曝光率和車(chē)迷的口碑效應(yīng)。2007年，CSBK堪稱中國(guó)賽事推廣運(yùn)作的典范，贏得了國(guó)內(nèi)摩托運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的追捧，取得不俗的市場(chǎng)成績(jī)。

    進(jìn)入08賽季，日漸成熟的CSBK也吸引了長(zhǎng)江、隆鑫等國(guó)內(nèi)一線摩托品牌廠商的加盟，參賽隊(duì)伍不斷壯大。對(duì)于一個(gè)新生的賽事而言，不斷獲得廠商的參與和業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同，這無(wú)疑是一個(gè)非常讓人矚目的成績(jī)。

    勁隆新賽季全力推神力

    珠海站的首戰(zhàn)出彩，為打造“勁隆神力”這一品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力拉開(kāi)了序幕。

    2008年勁隆摩托的關(guān)鍵詞就是“神力”二字，他們將以賽事作為基礎(chǔ)平臺(tái)的補(bǔ)充，以打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。勁隆摩托銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人稱，賽車(chē)是集中展現(xiàn)一個(gè)摩托企業(yè)制作水準(zhǔn)的集合體，勁隆希望能夠用參加中國(guó)超摩大賽，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌塑造和產(chǎn)品制造的雙贏，最終讓勁隆成為賽車(chē)技術(shù)民用轉(zhuǎn)化基地。

    從2008賽季中國(guó)超摩第一站的情況看，新組建的勁隆車(chē)隊(duì)的確擁有不俗的底氣，一個(gè)剛剛加入的“新人”卻帶走了最大的一塊蛋糕，這樣的奇跡在今年的CSBK的首站比賽里讓人津津樂(lè)道。而勁隆車(chē)隊(duì)參與競(jìng)爭(zhēng)，不僅讓賽場(chǎng)充滿了更大的不確定因素，同時(shí)也意味著中國(guó)超摩將更加富有懸念和觀賞性。

    目前，勁隆神力車(chē)隊(duì)仍留在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行封訓(xùn)，第一站的成功沒(méi)有讓他們停下前進(jìn)的腳步，他們還想在4月的上海站制造更大的驚喜。

    “綠色”清風(fēng)勁吹賽場(chǎng)

    綠色，是勁隆神力車(chē)隊(duì)的主色調(diào)。在珠海站，這股“綠色風(fēng)暴”已讓人刮目相看。而在接下來(lái)的三站比賽里，他們依舊將成為賽場(chǎng)的亮色。

    本賽季中國(guó)超摩大賽共分四站，分別是：3月30日珠海站、4月20日上海站、6月1日北京站和10月12日珠海站。比賽共分SS600CC組、GP125組和150公開(kāi)組。而勁隆神力將主攻GP125組。勁隆本賽季的兩位主力車(chē)手均實(shí)力不俗，其中蘇榮在更是成名已久，他2006年曾參加過(guò)世界MOTOGP大賽250組爭(zhēng)奪，并闖進(jìn)過(guò)決賽。現(xiàn)年33歲的他生于廣東中山，本賽季將身披勁隆8號(hào)戰(zhàn)袍，他駕駛的是HONDARS125型號(hào)戰(zhàn)車(chē)。從1999年開(kāi)始正式投入摩托賽事的他，多年來(lái)取得了一系列不俗的戰(zhàn)績(jī)，2000年奪得全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽踏板車(chē)組全年度第一名；2001年全國(guó)公路摩托車(chē)賽踏板車(chē)組全年度第一名；2003年珠海賽車(chē)會(huì)400CC組全年度第二名；2004年全國(guó)公路摩托車(chē)賽原廠125組全年度第三名；2005年全國(guó)公路賽原廠125CC組年度總冠軍；2005年全國(guó)公路摩托車(chē)賽上海站踏板125CC組第4名。今年，蘇榮在作為勁隆神力車(chē)隊(duì)首席車(chē)手，將帶領(lǐng)勁隆車(chē)隊(duì)在中國(guó)超摩大賽里再展雄風(fēng)；而年輕的王孝原，則被視為國(guó)內(nèi)最有潛力的車(chē)壇新人之一，他在珠海站GP125組第二場(chǎng)比賽里曾排名第八，實(shí)力可觀；此外，另一位車(chē)手區(qū)銘津也表現(xiàn)不俗，他在GP125組首場(chǎng)比賽里排名第八、第二場(chǎng)比賽里排名第七。

    幾位實(shí)力派車(chē)手的加盟，讓勁隆已具備了相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在接下來(lái)的比賽里，車(chē)隊(duì)如果能在車(chē)輛調(diào)校方面更進(jìn)一步，勁隆在中國(guó)超摩大賽里掀起“綠色風(fēng)暴”，將會(huì)更有把握。