引子：2007年創(chuàng)立的中國超級摩托車錦標(biāo)賽（CSBK）目前已成為國內(nèi)最吸引眼球的摩托車頂級賽事，比賽聚集了國內(nèi)幾乎所有的重量級廠商車隊(duì)以及知名車手，堪稱中國摩托運(yùn)動(dòng)競爭最為激烈的高級別賽事。組隊(duì)不久的“重慶勁隆神力車隊(duì)”亮相不俗，第一次參戰(zhàn)便奪得GP125CC組團(tuán)體冠軍，成為賽場一大焦點(diǎn)。

勁隆神力

     珠海首戰(zhàn)：勁隆傲視群雄

    中國超摩大賽本賽季共設(shè)四站賽事，缺席了去年首屆比賽的隆鑫集團(tuán)今年初全力以赴推出了自己的CSBK超級車隊(duì)。新組建的勁隆神力車隊(duì)在珠海的亮相之戰(zhàn)便收獲頗豐，一舉拿下125CC組團(tuán)體冠軍，主力車手蘇榮還獲得該級別個(gè)人亞軍。

    出征：勁隆神力肩負(fù)使命

    3月6日，在摩托之都重慶舉行了勁隆神力賽車隊(duì)的出征儀式。隆鑫工業(yè)集團(tuán)董事長、總裁高勇親自將隊(duì)旗授予車隊(duì)經(jīng)理羅永林，為這支新車隊(duì)參加2008年中國超級摩托車錦標(biāo)賽（CSBK）GP125CC組的爭奪揭開了大幕。

    為了能在賽場取得好成績，車隊(duì)聘請了具有八年賽事運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的羅永林擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理。另外，為了能使賽車更具競爭力，車隊(duì)還聘請了來自日本的Kawamura為車隊(duì)機(jī)械師。所有的一切，就是立志想讓勁隆神力賽車隊(duì)成為國內(nèi)最專業(yè)的摩托車運(yùn)動(dòng)隊(duì)。車手也頗有聲望，曾在2006賽季的世界MotoGP大賽250CC組進(jìn)入決賽的蘇榮在為首席車手，作為車隊(duì)定海神針的他除了參賽，還要幫扶年輕車手。而王孝原作為國內(nèi)最有潛質(zhì)的年輕車手，將跟隨勁隆神力賽車隊(duì)一起成長、共同進(jìn)步。

    征戰(zhàn)：“新丁”勁隆一鳴驚人

    3月30日，珠海國際賽車場。當(dāng)天的天氣十分悶熱，有人預(yù)測，這將給眾車手的發(fā)揮產(chǎn)生一定的影響。不過比賽時(shí)的景象卻完全讓人意外，整場比賽充滿了超越與反超越，場面極為精彩刺激。

    在各組爭斗里，GP125CC組的爭奪尤其慘烈，近身肉搏的場面不斷涌現(xiàn)。首次亮相的勁隆神力車隊(duì)幾位車手沉著應(yīng)戰(zhàn)奮力拼搏，最終這支今年超級賽場的“新兵”獲得了珠海站GP125CC組團(tuán)體冠軍，讓所有人都刮目相看。車隊(duì)本站的最大功臣，非32歲的老將蘇榮在莫屬，他在兩場比賽中獲得一個(gè)第3、一個(gè)第2，獨(dú)攬36分，成為車隊(duì)當(dāng)仁不讓的1號車手。

    首場比賽，蘇榮在利用快速的發(fā)車很快就和梁玉彩、祁曉彤、周友堯等人形成第一集團(tuán)并一直互相緊咬至最后，最終他獲得第3，成為勁隆神力車隊(duì)首位登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手；第2場蘇榮在同樣發(fā)車很快，第1圈結(jié)束時(shí)他只落后頭車0.05秒，雖然最后蘇榮在遺憾地獲得第2名，但兩場比賽已完全展現(xiàn)了車隊(duì)的戰(zhàn)斗力和他個(gè)人的技術(shù)能力。而車隊(duì)的其他幾位車手也表現(xiàn)不俗，幫助車隊(duì)以58個(gè)積分登上了團(tuán)體冠軍寶座。