據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，日前閃電超級(jí)電動(dòng)摩托車在美國(guó)猶他州的邦納維爾鹽灘通過(guò)測(cè)試，以超過(guò)時(shí)速200英里的速度再破最快電動(dòng)自行車速度紀(jì)錄。閃電摩托車能夠達(dá)到時(shí)速218.637英里（約352公里/時(shí)），還沒(méi)有電動(dòng)摩托車曾達(dá)到過(guò)200英里的速度。

這樣的速度意味著閃電摩托車打破了自己在2010年所創(chuàng)造的173英里紀(jì)錄。該車有一個(gè)雷米HVH250電力推進(jìn)電機(jī)，閃電摩托車是其網(wǎng)站的超級(jí)訂單，其高達(dá)38888美元的售價(jià)估計(jì)只有追求極限速度的勇士才愿意購(gòu)買。

價(jià)格是不太可能因?yàn)殡妱?dòng)自行車愛(ài)好者而妥協(xié)的，這是鸚鵡閃電摩托車公司的座右銘。該公司一直專注于技術(shù)以獲得最佳性能的電動(dòng)自行車。

該公司創(chuàng)始人理查德哈特菲爾德與工程師們一起研發(fā)他們所認(rèn)為的清潔技術(shù)運(yùn)輸工具，并堅(jiān)持這項(xiàng)急劇挑戰(zhàn)性的工作。其主要目標(biāo)是將電子摩托車技術(shù)發(fā)展到與燃?xì)鈩?dòng)力摩托車相同的水平。

閃電摩托車令人興奮，尤其是其選擇的Ener1公司的鋰離子電池。超級(jí)摩托車駕駛員保羅Thede，是這項(xiàng)技術(shù)的所有者。 他擁有加州理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，被稱為一個(gè)摩托車懸掛大師。他研制出閃電超級(jí)摩托車的懸掛系統(tǒng)。Thede表示打破200英里的電動(dòng)摩托車時(shí)速不僅為特殊的數(shù)字，他說(shuō)，因?yàn)樗�是走向“綠色”技術(shù)的一個(gè)過(guò)程。