Kawasaki Ninja 300 圖文評(píng)測(cè)

2014-04-25 14:05:24 作者：佚名來源：大排摩托瀏覽次數(shù)：0 文字大�。骸�大】【中】【小】

Kawasaki在2013年推出的Ninja 300正是滿足中低排氣量的跑車市場(chǎng)需求，以過去的Ninja 250R做為基底，提升排氣量、引擎技術(shù)及精進(jìn)車輛用料，讓小跑車也能體驗(yàn)高階跑車的騎乘樂趣。仔細(xì)觀察目前各家車廠的走向，其實(shí)不僅僅Kawasaki開始搶攻這塊輕量級(jí)跑車市場(chǎng)，Honda也推出了CBR 300R來積極的參與競(jìng)爭(zhēng)。

Ninja 300在外型上融入更多6R、10R的設(shè)計(jì)元素。

2013年Kawasaki發(fā)表全新后繼車款Ninja 300，主要是以過去的250R為設(shè)計(jì)雛型，朝提升引擎性能方面進(jìn)行改款，并且在外型上融入更多Ninja ZX-6R、ZX-10R的設(shè)計(jì)元素。對(duì)臺(tái)灣車友而言，最重要的莫過于排氣量是突破了250c.c的尷尬排氣量級(jí)距，躍升為黃牌的家族，讓騎士能夠享受行駛于高架路權(quán)帶來的便利性。

水冷的并列式雙缸，讓前方車體更寬厚，讓Ninja 300更具有大車架勢(shì)，從側(cè)前方看過去，能夠看得出這代的小忍已經(jīng)擺脫了過去250時(shí)的線條感，車輛整體的線條結(jié)構(gòu)配置更為集中，強(qiáng)化了面與面的交接造成的切面與線條，并順著車身上揚(yáng)的線條向后延伸。車體外型尺寸長(zhǎng)x寬x高：2015 x 715 x 1110(mm)。

從250c.c.晉升為300c.c.的排氣量，不單單是引擎上的提升，外觀上也做了不小的變動(dòng)。大家第一眼望去，可以發(fā)現(xiàn)最明顯的部分：那忍者家族最銳利的眼神，重新在Ninja 300上出現(xiàn)了。從過去250R的一體式雙燈設(shè)計(jì)，取而代之的是忍者家族一貫的銳利鷹眼雙燈向車頭兩側(cè)的延伸，不但凸顯出濃郁的跑車風(fēng)格，也讓低排氣量忍者家族成員的外型霸氣提升不少。

Ninja 300的儀表可以說是大幅的改進(jìn)，提升了車輛的數(shù)碼科技感，采用指針式的轉(zhuǎn)速表搭配右下角的多功能液晶儀表，儀表功能除了基本的時(shí)速（可切換公里/英里）外，ODO總里程、單趟距離、還有油量、時(shí)間等功能都一應(yīng)俱全了！而儀表板旁還有數(shù)個(gè)車況燈號(hào)，分別有空檔燈、機(jī)油更換提醒、電池狀態(tài)、電路系統(tǒng)、水溫提醒還有方向燈的功能。比起上一代的三環(huán)表，功能面可是大幅度的提升。

引擎是這代小忍主要的升級(jí)目標(biāo)，由原本的249c.c小幅的升級(jí)到了296c.c，這次引擎的設(shè)計(jì)主要是將曲軸的行程拉長(zhǎng)，維持原本并列雙缸的汽缸大小，將62.0mm X 41.2mm的引擎升級(jí)為62.0mm X 49.0mm，同時(shí)引擎采用新式的輕量化活塞，讓引擎動(dòng)力直逼39PS。并借由拉長(zhǎng)的曲軸，提升原廠起中速域的動(dòng)力反應(yīng)，搭配雙節(jié)流閥設(shè)計(jì)，讓起中的反應(yīng)更加線性。300c.c.引擎在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的搭配之下，Ninja 300引擎性能較250R車款優(yōu)異許多，同時(shí)面對(duì)現(xiàn)役300c.c的車款也能夠一爭(zhēng)高下。

對(duì)于仿賽的車款而言，大馬力的輸出，是眾多玩家對(duì)于小忍的期待，若能在制動(dòng)系統(tǒng)上也達(dá)到相輔相成的效果，能夠讓車輛整體配置的協(xié)調(diào)性更理想。相信眾多玩家入手后，應(yīng)該都考慮升級(jí)卡鉗來提升制動(dòng)效果，這會(huì)是準(zhǔn)車主們未來將要遇到的問題之一。另外，國(guó)內(nèi)目前同時(shí)有ABS版本可選購(gòu)。