北京工商大學一名在校大學生汪希自行設計制作了一款可平躺著行駛的電動自行車，近日汪希對這輛電動車進行了第一次試駕。汪希說，希望這輛車能成為自己今后出行的交通工具。
    在現(xiàn)場可看到這輛兩輪“躺騎”電動車長約2米，最小離地高度僅有10余厘米。車體由鋁合金材料構成，坐騎用的是泡沫板，車上電流表、電壓表、啟動開關、剎車、計速器等一應俱全。
    電動車架在頭部位置做了支撐，方便觀察前方視野。啟動后加速，車便向前疾駛，由于是貼地行駛，感受速度非�？�，但剎車和轉向表現(xiàn)良好，基本可以適應日常道路轉彎。為防止車低被其他機動車忽視，帶來危險。電動車后部設立了1米多高的警示牌，還加裝了轉向燈。
    汪希介紹，電動車用的是24塊磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達200公里以上。理論試驗時，電動車的最高車速可達80公里。
    北京理工大學、北京科技大學的車輛專家對汪希的電動車也作了高度評價。專家告訴記者，現(xiàn)在國外有不少躺騎的競速自行車，但采用電力驅動、操控的躺騎上路自行車確實不多，這涉及到動力控制、轉向控制等多項技術，節(jié)能將會是它的一大優(yōu)勢。但目前還無法獲得車牌上路行使。