※第四篇章※低碳經(jīng)濟(jì)先鋒，新日勇?lián)�社�?huì)責(zé)任
【近期，我國(guó)多數(shù)地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天氣，其中北京空氣PM2.5值最高時(shí)突破1000大關(guān)。北京環(huán)境部門(mén)表示空氣PM2.5指數(shù)升高主要原因之一為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，這也讓綠色出行重新擺在所有出行者面前。作為節(jié)能減排方面的先行者和成功實(shí)踐者，新日電動(dòng)車(chē)在霧霾來(lái)襲時(shí)再次呼吁所有出行者采用更加綠色、環(huán)保、低碳的出行方式】

    關(guān)注低碳環(huán)保，共筑美好家園
    作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，一直以來(lái)新日電動(dòng)車(chē)都倡導(dǎo)綠色出行、環(huán)保節(jié)能的低碳理念。
    從北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)到西安世園會(huì)，新日始終堅(jiān)持傳承中國(guó)“低碳經(jīng)濟(jì)”先鋒的責(zé)任。贈(zèng)人玫瑰，手有遺香。對(duì)于新日電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，通過(guò)服務(wù)“奧運(yùn)”和“世博”，它們的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
    在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和西安世園會(huì)上，新日電動(dòng)車(chē)用低碳環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品向世人展現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)節(jié)能減排的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也因?yàn)槠湓诠?jié)能減排上作出的巨大貢獻(xiàn)而受到組委會(huì)和社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

    此次全國(guó)范圍內(nèi)的霧霾天氣，再次暴露了我國(guó)環(huán)境治理方面的軟肋。新日認(rèn)為，隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)這種采用清潔能源的新型交通工具更應(yīng)該被大力推廣和使用。
    唯有越來(lái)越多的人采用清潔能源型的交通工具，才能逐步降低我國(guó)多數(shù)地區(qū)超高的PM2.5數(shù)值，還所有人一個(gè)干凈的藍(lán)天。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，迎接交通兩元化格局
    隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出，社會(huì)各界對(duì)清潔能源低碳出行的討論聲也越來(lái)越大。對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)而言，霧霾圍城或是行業(yè)的一個(gè)新商機(jī)。隨著越來(lái)越多人關(guān)注戶(hù)外空氣質(zhì)量及綠色出行，一直以清潔能源為特色的電動(dòng)車(chē)必將成為大家出行的首選。
    去年12月底，新日電動(dòng)車(chē)副總裁胡剛指出，極具中國(guó)特色的“兩元化”交通的現(xiàn)狀和未來(lái)，為電動(dòng)自行車(chē)提供了生存的根基和發(fā)展的沃土。 “我國(guó)人均能源占有量不及世界平均水平的一半，客觀條件決定兩元化交通格局會(huì)持續(xù)很久，這也讓電動(dòng)車(chē)從草根行業(yè)迅速發(fā)展成大產(chǎn)業(yè)。 ”

    今冬急劇引發(fā)關(guān)注的霧霾事件，再次將電動(dòng)車(chē)行業(yè)推上輿論中心。有著清潔能源的天然優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又具備親民價(jià)格和實(shí)用特性，讓電動(dòng)自行車(chē)更是成為這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴中被提及最多的字眼。
    資料顯示，2011年中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量依舊保持在2200萬(wàn)輛以上，占全球市場(chǎng)的95％以上，在某些區(qū)域，電動(dòng)自行車(chē)與自行車(chē)的比例已經(jīng)成為1：1。
    新日認(rèn)為，隨著社會(huì)對(duì)使用清潔能源的電動(dòng)車(chē)推崇度越高，“二元化”的電動(dòng)車(chē)行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪爆發(fā)。