深圳:超標(biāo)電動(dòng)車9月10日后禁止上路
2013年3月11日,深圳市發(fā)布超標(biāo)電動(dòng)管理通告,對(duì)在用電動(dòng)自行車以及未來(lái)電動(dòng)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,可謂一石激起千層浪。這對(duì)于深圳市的電動(dòng)車廠家與電動(dòng)車使用者都必將形成一定的沖擊。全文如下:
“為進(jìn)一步規(guī)范我市在用超標(biāo)電動(dòng)自行車管理工作,確保道路交通安全、暢通、有序,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《廣東省道路交通安全條例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律、法規(guī),以及省公安廳等部門《關(guān)于加強(qiáng)在用超標(biāo)電動(dòng)自行車過(guò)渡期管理工作的指導(dǎo)意見的通知》(粵公通字〔2013〕4號(hào))的要求,結(jié)合我市實(shí)際情況,就有關(guān)事項(xiàng)通告如下:
一、在用超標(biāo)電動(dòng)自行車是指已經(jīng)進(jìn)入流通和使用環(huán)節(jié),不具有人力騎行功能或者相關(guān)技術(shù)參數(shù)超出《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(包括最高車速超過(guò)20km/h、整車質(zhì)量超過(guò)40kg、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率超過(guò)240w或者蓄電池標(biāo)稱電壓大于48v等)的電驅(qū)動(dòng)兩輪車輛。
二、即日起禁止我市任何企業(yè)或者個(gè)人生產(chǎn)超標(biāo)電動(dòng)自行車,違者由市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止生產(chǎn);情節(jié)嚴(yán)重的,依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
三、自2013年6月10日起,禁止任何單位或者個(gè)人銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車,經(jīng)舉報(bào)或檢查發(fā)現(xiàn)仍銷售的,由市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止銷售并依法處罰。
四、自2013年9月10日起,超標(biāo)電動(dòng)自行車一律不得上路行駛,即日起至8月31日為使用過(guò)渡期。我市自2012年4月1日起已對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施限行,過(guò)渡期間內(nèi),超標(biāo)電動(dòng)自行車仍按既有規(guī)定進(jìn)行管理!
這到底對(duì)深圳電動(dòng)車廠家與消費(fèi)者構(gòu)成何種沖擊呢,為此筆者走訪了深圳電動(dòng)車的龍頭企業(yè)——松吉電動(dòng)車董事長(zhǎng)陳少裕先生。陳先生介紹說(shuō)“造勢(shì)已久的國(guó)標(biāo)伴隨這次《管理通告》的下發(fā),終于在深圳實(shí)施了,總結(jié)來(lái)講本次管理通告有兩大要點(diǎn),第一是針對(duì)在用車輛的過(guò)渡期管理,依舊保持既有規(guī)定進(jìn)行管理。第二是針對(duì)生產(chǎn)廠家的未來(lái)市場(chǎng)的產(chǎn)品要求,即時(shí)速在20km以內(nèi)、整車質(zhì)量在40kg以內(nèi),額定連續(xù)輸出功率在240W以內(nèi)的新國(guó)標(biāo),這一點(diǎn)對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)廠家無(wú)疑是一次巨大的挑戰(zhàn),因?yàn)槭袌?chǎng)上普遍都屬于超標(biāo)車。但是本次調(diào)整對(duì)松吉的影響可以忽略不計(jì),因?yàn)樗杉缭?012年便推出了國(guó)標(biāo)載重鋰電車——帝豪,整車重量?jī)H39.5公斤,240W電機(jī),載重能力可達(dá)500斤,可以說(shuō)既達(dá)到了國(guó)標(biāo),也滿足了消費(fèi)者。”
看來(lái)針對(duì)此前討論已久的國(guó)標(biāo),松吉電動(dòng)車早有準(zhǔn)備,面對(duì)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的大變革,小編也希望更多的像松吉這樣的企業(yè),都能做好準(zhǔn)備,共同規(guī)范我們行業(yè)的發(fā)展。