電機之殤
    電機是電動自行車的主要動力驅動部份，也就是電動自行車的心臟。電機好壞直接影響著電動自行車的性能。隨著中國電動車市場的逐年擴大，用車人數(shù)的迅猛增加，電機每年全國有3000萬臺以上的需求量。同時隨著雅迪、新日、愛瑪、綠源等電動車一線品牌集中度的高度提高，電機制造企業(yè)由前些年的600多家銳減至如今的只有不足300家左右。據(jù)了解在電機行業(yè)內運行的比較順暢的諸如常州的裕成電機、新澳瑪、無錫的獅王電機以及臺州新大洋電機。但是市場是一個急劇競爭變化的過程，遍布全國各地的電機企業(yè)在不斷做大的同時也受困于包括自身因素、市場因素、宏觀經(jīng)濟因素等方面的一些困擾與擔憂，都有著各自難以隱忍的電機之痛。

    眾所周知，電機作為電動車行業(yè)的一個配套企業(yè)，有著自己獨特的產(chǎn)品特點以及產(chǎn)品營銷模式。電機的組成構造并非復雜。矽鋼、磁鋼等核心零部件的成本卻在近些年來起伏不定。諸如前幾年磁鋼片的價格如潮水一樣地瘋漲，不論對電機企業(yè)還是對電機經(jīng)銷商們都造成了巨大的經(jīng)濟創(chuàng)傷。在微觀經(jīng)濟學之中，資源在需求和供應者之間重新分配的過程中，價格是重要的變數(shù)之一。可想而知，一個看似簡單的價格變動會對行業(yè)造成多大深遠的影響。同時，電機企業(yè)與零部件采購存在的諸多弊端與整車企業(yè)拖延還款的問題，一直困擾著電機企業(yè)的前途命運。

    其次中國作為一個人口大國，勞動密集型的產(chǎn)業(yè)密集存在著。例如富士康等一些大企業(yè)。而且在大城市打工者的人數(shù)非常之多。近兩年來，電機企業(yè)在不斷擴大企業(yè)規(guī)模的同時就需要擴大招工規(guī)模，這樣一來勞動力成本的急劇上升帶來了一系列的問題。中國的主要電機產(chǎn)業(yè)都聚集在江浙津等核心的電動車市場，制造成本的不斷上升迫使企業(yè)需要將制造基地轉移，以此來減輕在產(chǎn)品成本上的付出來獲得最大的利益，耗費大量的物力人力財力。但同時也帶來了一個問題就是企業(yè)市場的通路受阻，銷量不佳，矛盾急劇地凸顯。此外行業(yè)產(chǎn)品的同質化程度不斷地提高、科研技術的瓶頸發(fā)展、營銷模式的單一落后種種問題都無不困擾著這個龐大的行業(yè)繼續(xù)前行的腳步。

電機之路
    縱觀電機產(chǎn)業(yè)，江蘇常州裕成電機秉承“制造一流的產(chǎn)品、提供一流的服務”的宗旨，依托雄厚的技術，生產(chǎn)力量不段開拓，全力打造“裕成”品牌；獅王電機同樣如此紛紛打出自家的王牌理念，秉承“今天的質量是明天的市場”的質量方針和“造國之精品，樹民族品牌”之經(jīng)營理念，堅持科技創(chuàng)新精神，以市場為導向，注重新產(chǎn)品研發(fā)、市場創(chuàng)新、服務創(chuàng)新。企業(yè)在面臨電機行業(yè)之痛的同時需要發(fā)展壯大。目的其實很簡單就是想在這無硝煙的市場競爭中取得自己的地位與市場。

    時代在急劇的變化，經(jīng)濟在高速的發(fā)展，新的一年，新的品牌渠道格局，如何正確地有效地在新的一年中克服困難良性前行成為了擺在電機企業(yè)面前的頭等難題。在我們看來，提高產(chǎn)品質量、研發(fā)科研技術、配件企業(yè)與整車企業(yè)形成良性互動合作是電機行業(yè)能否在新的道路上繼續(xù)上走下去的保障。