其實(shí)這個(gè)硬漢，除了運(yùn)動(dòng)、細(xì)致外，也會(huì)把自己打扮的十分時(shí)尚，看看龐巴迪馬鞍棕色的真皮座椅就知道了，雙縫線的工藝也禁得起追求細(xì)節(jié)的人的苛求。除此之外，它還為喜歡音樂的朋友準(zhǔn)備了音響系統(tǒng)，為北方消費(fèi)者準(zhǔn)備了電加熱車把，并且也預(yù)留了導(dǎo)航系統(tǒng)的接口。當(dāng)然這些高科技的配置也是龐巴迪的價(jià)格水漲船高，例如我們今天實(shí)拍的這款“蜘蛛俠限量版”車型，售價(jià)已超過30萬，如果你只想追求純粹的駕駛，那不妨看看龐巴迪蜘蛛俠RS-S（以下簡稱RS-S）。

    少了那些“花哨”的配置，RS-S顯得更加苗條，橙色的噴涂也更加搶眼。為了增加操控感，RS-S特別更換了FOX避震，玩越野或者單車的朋友肯定知道它在圈中的名氣，輪轂也相應(yīng)的更換為更加強(qiáng)壯的6輻式。

    龐巴迪使用一臺(tái)998毫升，4沖程水冷8氣門V形雙缸的Rotax發(fā)動(dòng)機(jī)，Rotax是一家奧地利的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以生產(chǎn)高性能小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，這臺(tái)專為龐巴迪提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)78kW@8500rpm。

    第一次騎公升級摩托車，也是第一次騎倒三輪式摩托車，龐巴迪帶給我的絕對是一種全新的體驗(yàn)。首先不用腳撐地的感覺就有些奇怪，但這正適合那些個(gè)子不高的騎手朋友。龐巴迪的剎車采用和汽車類似的腳剎，而非車把制動(dòng)，前七后三的制動(dòng)分配力，在配合ABS+EBD，龐巴迪在安全方面能給你更多的信心。

    剛開始駕駛龐巴迪肯定要適應(yīng)一段時(shí)間，它沒有離合器，松開手剎，掛上一擋，輕微給油車輛便能緩緩前行。如果用一個(gè)詞來形容龐巴迪，顯然沒有比舒適更合適的了。出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓駕駛者擁有了一個(gè)非常舒服的坐姿，皮帶式傳動(dòng)很好的控制了車輛的噪音，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在震動(dòng)方面的優(yōu)勢也非常明顯。

    穩(wěn)定控制系統(tǒng)（SCS）讓龐巴迪的安全性非常出色，在試駕過程中，車輛的穩(wěn)定控制系統(tǒng)能檢測到轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)，并自動(dòng)降低車速，在最大程度上降低風(fēng)險(xiǎn)。而充沛的動(dòng)力又讓它在高速巡航狀態(tài)下?lián)碛蟹浅３錾�的�?dòng)力表現(xiàn)，如果你想靠腰部的力量，壓彎，在龐巴迪上并不可能，所以說，它并不是一款強(qiáng)調(diào)性能的摩托車，出眾的舒適性和其體現(xiàn)出的安全配置才是其最大的亮點(diǎn)。

總結(jié)：

    說龐巴迪是輛摩托車我覺得已經(jīng)不太貼切了，三個(gè)車輛使它擁有了猶如汽車般的穩(wěn)定性，并且在眾多高科技配置的保護(hù)下，它的安全性也非常全面。不過現(xiàn)在擁有輛汽車已不是什么新鮮事了，但如果你有輛龐巴迪，那絕對是吸引眾人眼球的事情。所以購買它的朋友肯定不會(huì)在乎它的價(jià)格，在你接受眾人們的注目禮時(shí)，這已經(jīng)非常值得了。