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動力強勁 2009 Aprilia RSV4 (1)

2009-02-21 08:10:52  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):482  文字大。骸】【】【
簡介: Aprilia RSV4   RSV4採用了一臺999cc的65度V型4汽缸引擎,再配以多重點火模式的線控油門(ride-b ...
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 Aprilia RSV4

  RSV4採用了一臺999cc的65度V型4汽缸引擎,再配以多重點火模式的線控油門(ride-by-wire)技術(shù),而循跡系統(tǒng)(traction control)更是racing版的基本配備。65度窄角設(shè)計,令引擎可以保持窄小,于是重量可以更集中。另一方面,窄而長的汽缸讓引擎有更長的沖程,有助改善引擎的呼吸。于是引擎很容易達到高轉(zhuǎn)速,而廠方亦不用加闊曲軸箱。引擎的汽缸採用了單體式設(shè)計,令汽缸有著最大的剛性及最穩(wěn)定的效率。進氣岐管跟Yamaha的設(shè)計相若,用上可變長度的設(shè)計。每組汽缸都設(shè)有獨立的伺服馬達,控制著電噴系統(tǒng)之外,亦獨立控制蝴蝶掩的開合角度及進氣量。

  車架的設(shè)計也是RSV4的賣點之一,鋁合金車架採用了可調(diào)式幾何設(shè)計,不論前傾角、搖臂及引擎位置都可以作出調(diào)校,于是可以適合任何騎士及任何的乘騎方式。車架有著可調(diào)引擎接點,引擎能夠作出10mm的上下調(diào)校。事實上這種設(shè)計本來就只會在賽車上出現(xiàn),如今市販的RSV4也可以享有這種技術(shù)。車身還有多樣頂級設(shè)定,例如Ohlins倒立前叉、尾避震及釘把,制動用上Brembo單體式放射卡鉗,還有賽車必備的鋁合金鍛造輪圈,卡式波箱及滑動式離合器也是賽車的必然之選。

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責(zé)任編輯:huan


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