林輝：我為GTR1400狂

    林輝，上海人，巡航車偏執(zhí)狂，GTR1400車主。

    1993年，林輝開始接觸摩托車，由于特別著迷，所以連暑期打工都選在了摩托車修理部。因為當時自己沒車，所以看著別人騎幸福125都直流口水。1997年，林輝考取了摩托車駕照，并購買了當年紅及一時春蘭豹CL125-2作為代步用車，圓了自己的摩托夢。從2000年起林輝開始玩四輪，后來就沒怎么接觸摩托了。

    直到2007年初，林輝看到06年第24期《中國機械》賽車版上極速俱樂部年會的報道后，被其濃厚的玩車氛圍所吸引，順理成章成為其中的一員，從此正式開始玩大排摩托車。如今，林輝的座駕是他新近購買的2008款KawasakiGTR1400。

    一千多公里初體驗

    由于特別鐘情巡航車，所以我先后購買了寶馬K1200GT、哈雷XL1200和川崎GTR1400，我的下一個目標就是巡航車中霸主——本田金翼GL1800了。這臺GTR1400是我07年4月開始訂購的，等車發(fā)到上海時已經(jīng)是10月底了，足足半年的時間可把我等壞了。

    GTR1400買回來已經(jīng)3個月了，由于騎的不是很勤，所以剛跑了1000多公里，總體來說我對這款車還是比較滿意的。GTR1400的馬力強勁，擋擋都有力，動力隨時會涌現(xiàn)出來，3000轉(zhuǎn)時就已經(jīng)有不俗表現(xiàn)了。騎GTR1400過彎時很輕松，感覺像騎250cc車一樣。

    震動大是川崎車的一大通病，GTR1400也不例外，3000-4000轉(zhuǎn)時車身共振比較明顯，4500轉(zhuǎn)左右時開起來最舒服。GTR1400怠速時很安靜，聽起來怎么也不像那么暴力的車，但其實不然，跟之前購買的K1200GT比起來，GTR1400明顯要暴躁很多。

    由于我的這臺GTR1400還處于磨合期，所以目前還沒領(lǐng)教到它的真正“威力“。我最高只拉到6000轉(zhuǎn)，當時跑到160碼，我想等磨合期過后，跑個200多碼應該是很件輕松的事情。除了外觀上的清潔外，目前我的GTR1400還沒做過其他保養(yǎng)。說明書上建議在1500公里時更換一次機油，我現(xiàn)在已經(jīng)為它準備好了上等的全合成機油，等改天給它換上。