10月14日，為期4天的第十一屆中國摩博會圓滿閉幕，本屆共計13萬人次觀展，車輛銷量突破1500臺。

本屆展會不論從參展企業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量、展場面積和布展水平、觀展的經(jīng)銷商、海外客商和國內(nèi)售后市場買家人數(shù)、到會采訪的公眾媒體、專業(yè)媒體和海外媒體數(shù)量以及展會在國內(nèi)外所受的關(guān)注及影響力均超上屆，繼續(xù)保持了亞洲摩托車行業(yè)規(guī)模最大的專業(yè)展會的地位，同時也是全球最重要的交通工具摩托車博覽會。

第十一屆中國摩博會薈萃全球400家企業(yè)赴展。整車品牌方面，隆鑫、嘉陵、輕騎、錢江、力帆、春風等國內(nèi)知名摩托車企業(yè)相繼以大規(guī)模特裝展位華麗亮相；鑫源、銀鋼、精通力陽等個性化品牌相繼亮相二號館，參展企業(yè)代表了中國摩托車行業(yè)90%以上制造能力。

國際展商中，匯集10余個國家的30多個境外展商規(guī)模亮相，境外各大展商合計展位面積突破3000平米。首度亮相的龐巴迪、Fred  Kodlin以及本田、哈雷、比亞喬、奧古斯塔等國際一線大腕都悉數(shù)登場。

本屆展會的交易功能進一步顯現(xiàn)，展會上，各大頂級豪車品牌均取得良好的銷售業(yè)績。哈雷銷量全線飄紅，4天展期銷量達16臺，其中32.5萬的大道滑翔、戴納、硬漢以及全國首發(fā)車58.8萬的至尊滑翔等都有訂單入賬，哈雷文化服飾用品銷售額突破20萬元。

被譽為摩托車中的法拉利MV-奧古斯塔亦表現(xiàn)搶眼，售價達40.98萬的F4RR、售價達18.98萬的F3 675均被買家預訂，品牌負責人透露，買家來自于一私營業(yè)主，這位30歲左右的買家直接開著拉風奔馳到展館購車。

一號館的  Kodlin推出的德國全手工定制車成為市民關(guān)注焦點，一款80萬的Cruiser 45已被預訂，該品牌旗下還收到多個意向訂單。以展示品牌形象為主的標致摩托展期收到的意向客戶數(shù)量達100多個。

錢江貝納利展區(qū)售價到39800的黃龍600在展會期間一經(jīng)推出便輕松售出6臺，其他車型亦售出10臺左右，其中兩臺純進口貝納利跑車售價均在15萬左右。

國際一線大排全線熱賣，位于室外廣場的摩托車銷售專區(qū)中，10余個品牌均表現(xiàn)不俗。嘉陵、力帆、隆鑫等品牌銷量均在100臺左右，銀鋼、新大洲本田等銷量均在50臺左右。各品牌銷量紅火，與各款車型的大幅優(yōu)惠息息相關(guān)。隆鑫表示，展會期間該品牌優(yōu)惠幅度達25%以上，鈴木優(yōu)惠幅度亦在15%左右。

展會上，除了火熱的車型現(xiàn)場熱賣，各大國際買家與本土供應(yīng)商均達成了大筆合作訂單。本屆展會有來自于美國、德國、英國、法國等40多個國家的國際采購商參會，近600人次國際買家入場。主要采購需求集中于頭盔、剎車片、電器配件、手柄桿、管組合框等。浙江雷牌機車部件有限公司已和南非一家采購商達成1000萬的采購協(xié)議。

展會期間火爆的銷售形勢預示著中國摩博會正由品牌展示為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云放普故�、產(chǎn)品銷售、文化傳播為一體的綜合展示平臺。中國摩博會對售后市場、配套市場、國外市場三大市場的全覆蓋格局已全面確立。