自2007年9月14日新大洲本田開展“西部綠化行動(dòng)”以來，本田飛夢(mèng)（歐Ⅲ版）受到眾多高端踏板車用戶的青睞，在銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，新大洲本田生態(tài)林也在緊張的籌備當(dāng)中，將于3月12日（植樹節(jié)）正式落戶甘肅省劉家峽庫區(qū)。
 
　　“西部綠化行動(dòng)”活動(dòng)，是立足西部12省市區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，以荒漠化治理、水土流失治理和生態(tài)扶貧為主要目標(biāo)，促進(jìn)西部地區(qū)人民生存發(fā)展環(huán)境的改善，帶動(dòng)西部地區(qū)人民脫貧致富。
 
　　新大洲本田“西部綠化行動(dòng)”是新大洲本田與中華綠化基金會(huì)聯(lián)合舉辦的，此次公司支持的甘肅省黃河劉家峽庫區(qū)是國家一期工程重點(diǎn)治理區(qū)域，是水土流失治理的示范工程點(diǎn)。公司按本田飛夢(mèng)（歐Ⅲ版）實(shí)際銷量提取相應(yīng)善款，將用于甘肅省黃河劉家峽庫區(qū)綠化公益活動(dòng)。用戶購車后還將獲得中國綠化基金會(huì)頒發(fā)的“綠化環(huán)保使者”榮譽(yù)稱號(hào)，同時(shí)還有機(jī)會(huì)參加于2008年3月12日（植樹節(jié)）舉行的劉家峽生態(tài)游及植樹造林活動(dòng)。
 
　　據(jù)悉，現(xiàn)劉家峽生態(tài)游及植樹造林活動(dòng)正在積極推進(jìn)過程中，屆時(shí)新大洲本田公司將從購買本田飛夢(mèng)（歐Ⅲ版）用戶當(dāng)中抽取5名用戶代表及5名經(jīng)銷商代表參加活動(dòng)，親身體驗(yàn)荒漠化給人類帶來的災(zāi)害。
 
　　去年，國家環(huán)保總局批準(zhǔn)《摩托車污染物排放限制及測(cè)量方法(工況法，中國第三階段)》、《輕便摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法，中國第三階段)》和《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測(cè)量方法》等三項(xiàng)國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。新排放標(biāo)準(zhǔn)的型式核準(zhǔn)要求自2008年7月1日起實(shí)施，現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)《摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法)(GB14622-2002)》和《輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法)(GB18176-2002)》同時(shí)廢止。
 
　　我國是世界第一大摩托車生產(chǎn)和消費(fèi)國，目前年產(chǎn)量突破2000萬輛，占全世界總產(chǎn)量的一半以上；全國摩托車保有量達(dá)8000萬輛。但是我國摩托車制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的特點(diǎn)比較突出，產(chǎn)品技術(shù)水平低、污染重、能耗高、摩托車的使用造成了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。據(jù)測(cè)算，目前摩托車單車排放污染物負(fù)荷是同期生產(chǎn)的汽車的數(shù)倍，由于沒有采用燃油蒸發(fā)控制措施，全國每年通過摩托車蒸發(fā)掉的汽油有30萬噸，不僅污染了環(huán)境，而且造成了能源的浪費(fèi)。摩托車污染是促使國內(nèi)許多城市采取“禁摩”或“限摩”措施的重要原因。摩托車污染問題已經(jīng)成為制約行業(yè)健康發(fā)展的重要因素，亟待解決。
 
　　作為致力于環(huán)保的國際化企業(yè)，Honda以1992年發(fā)布的“Honda環(huán)境宣言”為宗旨，鼎力開發(fā)多方面全新環(huán)�？萍迹�并將其應(yīng)用于Honda的支柱產(chǎn)品——汽車、摩托車和通用產(chǎn)品領(lǐng)域。全心全意地為人類與地球創(chuàng)造一片潔凈的天空。自創(chuàng)業(yè)以來，Honda一直以環(huán)境保護(hù)為己任，投入不計(jì)其數(shù)的資金與人員，不斷完善各項(xiàng)環(huán)保領(lǐng)域的研究，并將其中的先進(jìn)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)用技術(shù)，導(dǎo)入Honda的汽車、摩托車和通用動(dòng)力產(chǎn)品中，使其排放更清潔、燃油更經(jīng)濟(jì)、能源更節(jié)約。Honda的產(chǎn)品在服務(wù)人類社會(huì)、面向未來世界的道路上不斷前進(jìn)。